支持:再次向伟大的烈士们致敬...看了照片心里很难过.让今天人有了美好的成昆铁路.
另外,2位楼主的勇气,探险精神,奉献精神值得所有人学习.
希望以后看到更精彩的帖子
谢谢你的支持！我们会继续努力！:victory:
[ 本帖最后由 铁色高原 于 2007-8-12 11:35 编辑 ] 我回来了,哈哈
成功徒步穿越沙马拉达 借问英烈何处有？
铁丝遥指禄丰村～～～～～～～～～～～～！ 原帖由 机后一位的 于 2007-8-13 11:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
借问英烈何处有？
铁丝遥指禄丰村～～～～～～～～～～～～！
顶! 原帖由 Ola 于 2007-8-13 11:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我回来了,哈哈
成功徒步穿越沙马拉达
祝贺你们！好久发图？ 原帖由 铁色高原 于 2007-8-13 12:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
祝贺你们！好久发图？
我太累了,先把睡眠补够再说
楼主们辛苦啦!
看到这些激动人心的PP,真高兴啊!但在高兴之余多的还是沉重和敬仰!没有当年修筑成昆路的这些"最可爱之人",绝对没有我们今天的幸福安康!再次对烈士们表示崇高的敬意!!!安息吧~好人永远平安!!!也感谢OLA和铁色高原,把难忘的岁月再次呈现在我们面前!把精彩展示在大家面前!!!谢谢!!!@[ 本帖最后由 昆局元谋 于 2007-8-13 20:19 编辑 ] 原帖由 rita520 于 2007-8-6 23:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
WR很帅气!那种铁轨连接方式还真是第一次见到,有什么特殊作用吗?
这个叫温度调节器也可以叫尖轨接头,一般用在200M以上的桥梁上面.
因为钢轨是被扣在轨枕上的,扣压力非常强,钢轨受温度变化会有一定的伸缩,如果没有这种尖轨接头的话,那么钢轨伸缩就会带动桥梁,使梁产生一定的位移,破坏桥梁的整体结构!
我说的不是很具体,但大概也就是这么回事了!:)
[ 本帖最后由 廣鐡蘅鍛 于 2007-8-13 20:25 编辑 ] 原帖由 rita520 于 2007-8-6 23:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
WR很帅气!那种铁轨连接方式还真是第一次见到,有什么特殊作用吗?
谢谢丽塔我爱你的夸奖 原帖由 昆局元谋 于 2007-8-13 20:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看到这些激动人心的PP,真高兴啊!但在高兴之余多的还是沉重和敬仰!没有当年修筑成昆路的这些"最可爱之人",绝对没有我们今天的幸福安康!再次对烈士们表示崇高的敬意!!!安息吧~好人永远平安!!!也感谢OLA和铁色高原 ...
谢谢你的鼓励!希望将来有时间,我们能一起去瞻仰他们.:handshake 原帖由 廣鐡蘅鍛 于 2007-8-13 20:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个叫温度调节器也可以叫尖轨接头,一般用在200M以上的桥梁上面.
因为钢轨是被扣在轨枕上的,扣压力非常强,钢轨受温度变化会有一定的伸缩,如果没有这种尖轨接头的话,那么钢轨伸缩就会带动桥梁,使梁产生 ...
长见识了,谢谢! 很不错，算是第四次到此桥。
你甚么时候穿越的杉木拉达隧道 原帖由 flily 于 2007-8-14 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很不错，算是第四次到此桥。
你甚么时候穿越的杉木拉达隧道
是的,第四次了,估计还会有第五次,第六次,甚至第七次
前几天穿越的东方红隧道 原帖由 Ola 于 2007-8-14 18:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是的,第四次了,估计还会有第五次,第六次,甚至第七次
前几天穿越的东方红隧道
别估计,肯定还有的. 原帖由 铁色高原 于 2007-8-14 18:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
别估计,肯定还有的.
那是,以后把那里搞成昆明周边看车点之一,来的次数肯定会多 昆明站确实巴适
高站台，铁架架的结构 敬礼 再次敬礼
缅怀先烈 再来回味一次
♡
:lol :lol ♡♡♡成昆铁路南段的特色路段哈，在客车上，是一晃而过，而经过我们车迷的细说分解，就有一番美好的味道了。这就说明，成昆铁路，它的故事还有很多，很多...