不支持停站 直达特快 停站怎么显示直达的意思。还是不停的好。显示一种气势。可以少开但是开就要保证质量 不要是伪猪
Z就要直达,否则就T
既然已经停了其他车站，就应该降为T字头停路局所在地车站
武昌——杭州、武昌——宁波的Z，一开就...:L 我无语了。
伪猪就对不起"Z"这个字母
开行之前怎么就没想好呢
Z停站也比T快，正如T停几站也比K快是一个道理。猪就是猪，160的速度只有猪和带鱼才能达到，倒是有些猪打着T的头号在跑，这才是伪猪（伪装成T的猪）！
原帖由 caixu 于 2007-8-5 21:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不支持停站 直达特快 停站怎么显示直达的意思。还是不停的好。显示一种气势。可以少开但是开就要保证质量 不要是伪猪
不停就有气势？那红皮25G的K53也有气势了？真正的气势是呼啸而至的160km/h！而不在于是否慢慢悠悠的直达（甚至中途技术停车）！
原帖由 小海 于 2007-8-5 21:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
都停来停去的，T和Z就没区别了
区别就是140km/h vs 160km/h！25K vs 25T！
一帖多发啊
原帖由 磨石 于 2007-8-4 12:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
凡事要有原则:lol
有些事情不需要原则:loveliness: :handshake :loveliness:
原帖由 tsywtsyw 于 2007-8-6 09:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一帖多发啊
可是在各区的投票结果不一样啊，挺有意思的。原来人们对问题的看法和地域性也是很有关系的:lol
要么把停站的Z降为T，要么把大特快（或用25T） 升为Z。
不过我倾向第二种，毕竟Z的车次十分充裕。
原帖由 wgswgs 于 2007-8-6 15:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要么把停站的Z降为T，要么把大特快（或用25T） 升为Z。
不过我倾向第二种，毕竟Z的车次十分充裕。
ZXXX听上去怪别扭的:L
T11/2/3/4这种25T车体的大特快升Z，更别扭。
原帖由 Issac1986 于 2007-8-4 18:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
极品时刻表对Z的定义是：准高速列车
空调特快啊
原帖由 磨石 于 2007-8-6 19:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
ZXXX听上去怪别扭的:L
听多了习惯了就好了
原帖由 磨石 于 2007-8-6 19:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T11/2/3/4这种25T车体的大特快升Z，更别扭。
读“准12次”，意思准高速12次。
原帖由 yehorse_temp 于 2007-8-6 22:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
读“准12次”，意思准高速12次。
我要是铁老大，我就这么做，还能多收个“准高”加快费。
（某书上竟然说直达特快要比普通特快票价高一些！）
我要是人民公仆，我就要想想这样对得起广大旅客么。
显然Z和T 还是有差别的,遇到晚点就看出来了.