:lol 感谢庄叔再次提供好图~~
大家的称呼让俺惭愧,咱们都是铁路网友,不要客气啊!
嘻嘻,你高密我青州
20060715,第一次拍到试验运行的动车组,当时都叫它E2
重联后的客流量是不是还是那么好?
重联后就没有必要卖站票了吧?
支持
原帖由 庄户人 于 2007-8-5 21:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
20060715,第一次拍到试验运行的动车组,当时都叫它E2
带鱼跳电门 :lol :lol
问一下,前面几张你这是在什么地方拍的
高密站西侧?
[ 本帖最后由 机车电传动 于 2007-8-7 17:42 编辑 ]
重联动车组是在高密站西1公里(K90.150处),44楼是在高密站东1.5公里客运专线与老胶济铁路分离处。
谢谢庄大爷
我问一下
d606是重联吗
短途动车上重联基本已经普及~
原帖由 泰山折返段 于 2007-8-8 18:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我问一下
d606是重联吗
借用:
济局要重联的D车已经确定了 只是济青没有京青~
济南至青岛间的动车组列车开行以后,上座率一直在95%以上,随着暑期客流高峰的到来,动车组列车出现了普遍的票源紧张的情况,为此济南铁路局决定,从8月4日开始,将济青间动车组列车“扩容”,重联开行,,每列车由8节车厢增加到16节,以满足旅客出行要求。
8月4日—8月30日,四方始发的D608(8:04发车)、D610(14:20发车)、D612(20:02发车)次,济南始发的D609(11:28发车)、D611(17:10发车)次动车组列车,隔日重联运行。
8月5日—8月31日,济南始发的D605(8:52发车)、D607(14:33发车)、D613(20:30发车)次,四方始发的D606(11:45发车)、D614(20:10终到济南)次列车隔日重联运行。
[ 本帖最后由 8020307481 于 2007-8-3 08:50 编辑 ]
:victory: :victory: :lol