一次完美的旅行
楼主辛苦了！:) LZ总算都发完了,一直没忍心插队啊,终于可以回帖了,呵呵,辛苦辛苦,发这两个帖子费了很长时间吧,照片的效果很不错,还是喜欢"景中有铁路,铁路景中过"的感觉,支持:victory:
回复 #104 TowerCard 的帖子
哈哈 总出毛病 将几个等级惩罚一下 好耶好耶 :victory: 原帖由 TowerCard 于 2007-7-26 13:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif进入隧道
不知道长图铁路有几座隧道，反正要比滨绥线多。
长吉、吉敦各有几座隧道？
长图铁路长吉段只有１座隧道，是位于吉林市与长春市交截处左家乘降所附近的土门岭隧道
吉林到蛟河的一段隧道较多，我印象比较深的是老爷岭隧道和庆岭隧道，其他隧道具体名称不详
蛟河往东到图们我好久没走过了，上次去延吉还是上小学１年级的时候，记不起那边有多少隧道 原帖由 TowerCard 于 2007-7-26 15:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
KD25G，今天应该坐空调车
另一组发电车是９９８４６９ 原帖由 沈局乌段 于 2007-7-26 16:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
长图铁路长吉段只有１座隧道，是位于吉林市与长春市交截处左家乘降所附近的土门岭隧道
吉林到蛟河的一段隧道较多，我印象比较深的是老爷岭隧道和庆岭隧道，其他隧道具体名称不详
蛟河往东到图们我好久没走过 ...
错了不是．
土门岭上下行各一座．
上家弯道曲线改直后新建一复线隧道大山嘴隧道．
合计三座 原帖由 雪山飞狐 于 2007-7-26 16:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
另一组发电车是９９８４６９
飞狐果然……………… 你看吧，飞狐上来一阵真执着。 支持 精彩,顶呀! 原帖由 songxinlin 于 2007-7-26 17:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你看吧，飞狐上来一阵真执着。
那继续执着一下?
998469最早为绿皮发电车,实际上为25B型.最早在吉林-北京571/2次上使用,车上标注 KD 98469(有片子但懒得扫了),后本来两组的发电车一组转属赤峰，一组在吉林-大连4233/4使用,就是现在的N175/6,后来齐齐哈尔K130转给吉林带来三个发电车车号分别为997844 997956 997942 都是些噪音大的很的，分散冷却的家伙们．那时候大连，齐齐哈尔这些发电车印象中全都挂够，后来沈阳开了个Ｌ３２，１７５／６停运，三个９９７ＸＸＸ发电车转配沈阳．．．．
也就是说现在吉林的发电车共有这些
ＫＤ２５Ｋ ９９８１６６（目前在沈阳中修，９９８１６８代替），９９８１７０
ＫＤ３５Ｇ ９９８１４２ ９９８４６７ ９９８６０１ ９９８６０２ ９９８６０３ ９９８６０４（浦镇厂修中） ９９８６０５
其中Ｋ型发电车为０备用，其实原来有个９９８１６７，但被长春借走之后，人回来了车不还了，有一天还了，第二天转走了．．
请某同志检查．．．．
其实跑题了，但老宋逼我
[ 本帖最后由 雪山飞狐 于 2007-7-26 17:25 编辑 ] 座位都是挨着的啊!看来对车厢座位分布很熟悉啊 原帖由 雪山飞狐 于 2007-7-26 17:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
错了不是．
土门岭上下行各一座．
上家弯道曲线改直后新建一复线隧道大山嘴隧道．
合计三座
上家曲线改直，这是什么时候的事情啊？
偶几年没回吉林市，没想到路线的变化居然这样大:L