还是很有气势的
17日晚上来这里就是要回去了
杭州站四个候车室，不是高架候车。因为钱塘江大桥是单线的问题，杭州站只承担所有始发终到列车和很少部分的过路车（主要为管内）。
Z47，4站台上车
昏黄灯光下的水牌
这个站台是高站台，而二三站台，也就是我当初下车的站台是低站台。
此后又开始陷入狂睡之中。一路无人查票。
直到黄石站醒来
鄂州，某著名人物的家乡
闲得无聊拍个这个
糊了……
武九南环线美好的弯道，马上要汇入京广线了，杆子都有了
进入京广线居然临时停车，此时应该进站了才对
5分钟后进站了，晚点10分钟。
果然是同一车底……
奇怪。我怎么找不到车体的生产厂？希望是唐厂的作品。
剩下在武昌站内拍的照片都在这个帖子内http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=222539&extra=page%3D2
我就不重复贴了，困死了，睡觉去了。
想看公交的去8684或者52搜去吧，或者改天我贴个地址，170+的照片，全版精华版都有。
唉，看看拍的照片的质量，拍铁路明显没有拍公交车拍的好。
最后发一张西湖的音乐喷泉吧，手动档，无三脚架。
感谢观看！
支持一下！
应该是武大校友，呵呵
好贴！
支持一下
原帖由 wollim 于 2007-6-29 06:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
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应该是武大校友，呵呵
是的，在读三年级。明年毕业了。
原帖由 wollim 于 2007-6-29 06:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
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应该是武大校友，呵呵
是的，在读三年级。明年毕业了。
杭州东这个破站也是看一天少一天了，改造完了比城站还大
桥上那个车体是25Z
哈哈..
不错不错..
很熟悉的线路.这次也是Z45回家的~
不要嫌钱塘江大桥窄，那可是我们中华民族桥梁建设史上的里程碑：
钱塘江大桥资料：
钱塘江大桥在杭州市六和塔附近。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成。是我国著名桥梁专家茅以升主持设计建造的第一座铁路、公路两用双层大桥。桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁
蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩，宏伟壮观。
今年刚好是大桥通车70周年，我们当然不能用今天的标准来看待曾经的大桥！