yinuo 发表于 2007-6-28 09:30:07

平时牵引T572时，还是要被动车踩的

Shahak 发表于 2007-6-28 09:45:34

最后3天的T571/2,再去纪录几次吧！

领航员018 发表于 2007-6-28 09:53:58

司机在驾驶室的感觉肯定要比动车组司机牛X多了！

Df11-0128 发表于 2007-6-28 09:54:43

你2哥和4哥已经光荣的加入到了专运队的行列。

Df11-0128 发表于 2007-6-28 09:55:17

5年的车了。

大车就是大爷 发表于 2007-6-28 10:56:50

既然是最高级别的专运机车为啥还拉客车?
拉专运的时候还是拉客车的司机操纵吗??

Df11-0128 发表于 2007-6-28 11:22:31

原帖由 大车就是大爷 于 2007-6-28 10:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然是最高级别的专运机车为啥还拉客车?
拉专运的时候还是拉客车的司机操纵吗??
专运队的司机。

youngl 发表于 2007-6-28 11:31:35

看来没什么人能理解国王的意境啊

Df11-0128 发表于 2007-6-28 11:35:30

原帖由 youngl 于 2007-6-28 11:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看来没什么人能理解国王的意境啊
什么意思呢？

子夜邮车 发表于 2007-6-28 11:38:55

物以稀为贵，大Z一般没有专运时，常被人当调机用！常出来跑跑对它身体有好处！

Df11-0128 发表于 2007-6-28 11:42:34

原帖由 子夜邮车 于 2007-6-28 11:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
物以稀为贵，大Z一般没有专运时，常被人当调机用！常出来跑跑对它身体有好处！
当调机用？

weile 发表于 2007-6-28 13:08:37

气度不凡~
呵呵 赞一个

caolei666666 发表于 2007-6-28 13:23:18

平时也出来跑跑的,要不放那时间长了不可惜了么.还有一种说法就是要跑够里程数才能进专运的.

xfz_2006 发表于 2007-6-28 15:23:04

哪天去秦皇岛车站拍张大Z的图片回来~~~~

himalaya 发表于 2007-6-28 15:30:40

原帖由 子夜邮车 于 2007-6-28 11:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
物以稀为贵，大Z一般没有专运时，常被人当调机用！常出来跑跑对它身体有好处！

拉T571/2不算是“调机”吧？

至于推车底，北京站的大部分机车都要干啊，当然，那些用不着推车底的，往往结果是在站台尽头被憋上几个小时。

himalaya 发表于 2007-6-28 15:31:58

原帖由 大车就是大爷 于 2007-6-28 10:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然是最高级别的专运机车为啥还拉客车?
拉专运的时候还是拉客车的司机操纵吗??

这些车是专运队的，司机也是专运队的。不管拉普通客车，还是拉专运，都是固定的几个包乘组来开固定的车的。

himalaya 发表于 2007-6-28 15:32:59

原帖由 caolei666666 于 2007-6-28 13:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
平时也出来跑跑的,要不放那时间长了不可惜了么.还有一种说法就是要跑够里程数才能进专运的.

跑里程的日子早就结束了，呵呵。现在不过是为了经常动动，保持良好的运行状态罢。

Shahak 发表于 2007-6-28 16:51:04

很想知道，571/2撤了后，11z有啥图定牵引不？

andy1227 发表于 2007-6-28 17:16:39

感觉这车前脸太光了，没什么内容

Shahak 发表于 2007-6-28 17:30:54

刚跑完的车前脸内容多的很
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