原来是它~
开车了,来张牌子~
榆次的立体疏解,送给一博!
抢占的地形还蛮有力的!:lol
前后换着拍!
榆次几场?
挺有气势的!
我甩~~
快到北营了~
侧进北营~
北营会某通勤~
芍药被我们踩!
也是曾经战斗过的地方--长风铁路桥!
上下行分离了
显然太段!:victory:
显然是我们太段新来的家伙!第一次见啊!
[ 本帖最后由 太原南客机 于 2007-6-27 02:21 编辑 ]
石段的老家伙!固定牵引太沪车!
调机在干活
最后两张!
我们太局的镇宅之宝--8G!
送给所有饭局的同志们~
总结:
T88最高运行速度:
贵阳--玉屏区间:88km/h;玉屏--怀化区间:108km/h;怀化--长沙区间:119km/h;长沙--武昌区间:133km/h;武昌--石家庄区间:135km/h。
T88本务换挂情况:
贵阳--怀化区间:SS3B(广铁怀段);怀化--长沙:SS8;长沙--武昌区间:SS8。
T88晚点情况:
从长沙站开始晚点,当时晚10分钟到长沙站,之后一路晚点!晚15分到武昌,晚40分到汉口,晚35分到郑州,完20分到石家庄。
T88会车情况:
长沙站会D206;武昌站遇K338,T13(本务为京局京段SS9G,一机到广州)。
总的来说,当天T88客流平稳,没有出现超员现象,在武昌开车之后,基本就可以以座代卧了。