止水无痕 发表于 2007-7-8 20:22:08

台前县为什么不利用这一宝贵的资源，把国家级贫困县建设成为濮阳最大的物流和客运港！

卫国游侠 发表于 2007-7-9 12:27:39

原帖由 止水无痕 于 2007-7-8 20:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
台前县为什么不利用这一宝贵的资源，把国家级贫困县建设成为濮阳最大的物流和客运港！
你说的很对.
不过,领导不这么想就没办法了.现在市里还是不重视台前,对各县在濮阳市的发展中没有一个明确的定位.

网际快车 发表于 2007-7-9 13:45:16

原帖由 卫国游侠 于 2007-7-9 12:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

你说的很对.
不过,领导不这么想就没办法了.现在市里还是不重视台前,对各县在濮阳市的发展中没有一个明确的定位.
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台前很难成为客运中转地--璞阳人转车主要还要靠安阳.

chengdong289 发表于 2007-7-9 16:08:28

原帖由 止水无痕 于 2007-7-8 20:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
台前县为什么不利用这一宝贵的资源，把国家级贫困县建设成为濮阳最大的物流和客运港！
关键一是台前在濮阳市的位置有点偏，处于濮阳市的一角，所以濮阳人不大可能跑到一个较远的没有多少列车停靠的县级火车站区乘车，最关键还是在台前火车站停靠的列车太少了，即使仅仅停靠的那几趟车也不一定能买到票，另外时间点也不好，谁也不喜欢大半夜去乘车。

止水无痕 发表于 2007-7-11 11:33:27

光在这里说有啥用,,,,,如果给总理写封信,他能收到吗?>

止水无痕 发表于 2007-7-16 09:00:53

长泰怎么还没有消息?

卫国游侠 发表于 2007-7-16 11:56:21

原帖由 网际快车 于 2007-7-9 13:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

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台前很难成为客运中转地--璞阳人转车主要还要靠安阳.
目前的实际情况可能是这样,但濮阳-安阳的汽车票价再涨下去安阳以后可要当心吸引不到濮阳的客源了.
走高速的过了年涨到36了,到郑州走高速也才40;不走高速的外面拦车是15,到郑州25.
到安阳比我到郑州都贵,那我宁可到郑州坐.

卫国游侠 发表于 2007-7-16 12:04:46

前几天坐了一次动车,郑局郑州-北京西的那趟.感觉铁路的档次确实上去了,不单单是硬件,服务上也提高不少,乘务员看上去赏心悦目.
什么时候能在家门口坐上就好了.哪怕过濮阳的全是动车,我想也会有很多人的,毕竟票价差不了多少,速度要快不少.何况濮阳的消费能力还是有的.

止水无痕 发表于 2007-7-19 09:56:31

原帖由 卫国游侠 于 2007-7-16 12:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
前几天坐了一次动车,郑局郑州-北京西的那趟.感觉铁路的档次确实上去了,不单单是硬件,服务上也提高不少,乘务员看上去赏心悦目.
什么时候能在家门口坐上就好了.哪怕过濮阳的全是动车,我想也会有很多人的,毕竟票价 ...
将来濮阳到北京的车要用绿皮,,,因为现在一厂到北京汽车才80!

止水无痕 发表于 2007-7-27 19:06:29

7月16日，铁道部规划司召开晋煤外运中南部铁路通道规划研讨会，会议确定将现有的长邯济（长治—邯郸—济南）复线电气化；规划中的柳林—长治—台前—兖州—日照将直接建为双线铁路，全长1200公里，投资约为400亿元。 　　
   铁道部规划司将根据上述方案，编制通道可研报告，并同时将晋煤外运中南部铁路通道纳入调整后的《中长期铁路网规划》，报国务院批准。

k401/2 发表于 2007-7-27 22:37:15

原帖由 武铁信局 于 2007-7-4 15:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
扑阳原来是有车的江泽民 还做过火车到 扑阳
至于现在的样子
一是地方政府不重视
二是郑州局的能力
本省的 看看 周口
西峡到郑州的车 开了几次 都没开通
周口好歹也有进京，进穗了~~K402/1和2507周口始发~~~

止水无痕 发表于 2007-8-6 09:50:31

原帖由 k401/2 于 2007-7-27 22:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

周口好歹也有进京，进穗了~~K402/1和2507周口始发~~~
希望你们市领导到濮阳当官

k401/2 发表于 2007-8-7 22:43:16

原帖由 止水无痕 于 2007-8-6 09:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

希望你们市领导到濮阳当官
:lol
      :L 晕啊~当年还说要开通到南京或上海的车呢，可是现在好象希望不大~:L

止水无痕 发表于 2007-8-15 09:59:21

原帖由 k401/2 于 2007-8-7 22:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

:lol
      :L 晕啊~当年还说要开通到南京或上海的车呢，可是现在好象希望不大~:L 那要等到安徽把LF线改造好

止水无痕 发表于 2007-9-16 16:50:41

为什么现在长泰铁路还没有消息？

钟爱绿皮 发表于 2007-9-23 13:36:28

:lol 得慢慢建啊！！哪有这么快啊！

hpcym 发表于 2007-9-23 15:34:52

建议台前更名为濮阳东

hpcym 发表于 2007-9-23 15:42:05

濮阳-开封-周口-潢川的铁路啥时候修。。。

《河南省城镇体系规划（２００６~２０２０）》


《河南省城镇体系规划（２００６~２０２０）》对全省的城镇体系规模结构进行了规划。
　　在京广线、京九线及焦柳线三纵和陇海线、新月—新菏线、登封—漯河—阜阳线、宁西线等四横的基础上，新建“三纵”（濮阳—潢川线、月山—巩义—平顶山—随阳店线、山西运城—三门峡—南阳西峡线）、“一横”（长治—台前—泰安线）、“两条专线”（北京—广州客运专线、徐州—西安客运专线），形成“六纵五横二专线”格局。

hpcym 发表于 2007-9-23 15:42:47

回复 #78 hpcym 的帖子

的http://www.hctop.com/bbs/UploadFile/2006-12/2006121119818342.jpg

止水无痕 发表于 2008-7-17 09:57:31

等啊等，
据消息灵通人士说。2012年濮阳站会有6对客运，至少2对始发。
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