桥下仰望
原帖由 guozi 于 2007-6-10 15:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
PP怎么没有列尾装置呢？宁西线上的货列可都有列尾装置呀！
焦柳线上的货车均没有列尾装置
走了，让我再看你一眼。
今天沿线路走了7500米左右
这里是商南县富水镇王庄村
歇歇脚，买点水
又走了2公里左右终于到了G312上
坐在路边的等去南阳的长途车
从1点半等到3点半才等来！到南阳40元。还是我市宇通车:lol
[ 本帖最后由 宾宾 于 2007-6-12 00:41 编辑 ]
显然进入河南省境内
和谐大桥和谐车
大哥：那个桥绝对没有120米高！
宁西铁路最高的桥墩也只有60米高，在秦岭里蔡家河车站，是4线桥上车站的特大桥。
你沿着铁路走了多久？
看你拍照的情况沿途遇到了好几列火车，到底是几列？
两列之间的时间间隔大概是多少？
看样子宁西铁路的行车密度在单线里算不小了！
原帖由 狐狸糊涂 于 2007-6-12 00:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大哥：那个桥绝对没有120米高！
宁西铁路最高的桥墩也只有60米高，在秦岭里蔡家河车站，是4线桥上车站的特大桥。
你沿着铁路走了多久？
看你拍照的情况沿途遇到了好几 ...
由于天热，我沿铁路走了近2小时，商南站中心到界口6000米整，又前行了1500米左右吧。大概7500米。算来一共遇到7--8趟车。应该没错的。平均15分钟一趟
新娘子
在路上被倒了三次车！历时近5小时于晚8：30回到南阳。仍然入住车站宾馆。
第二部分完
[ 本帖最后由 宾宾 于 2007-6-12 01:01 编辑 ]
原帖由 宾宾 于 2007-6-12 00:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
由于天热，我沿铁路走了近2小时，商南站中心到界口6000米整，又前行了1500米左右吧。大概7500米。算来一共遇到7--8趟车。应该没错的。平均15分钟一趟
那列车密度还可以了！
可能正是集中发车的时候。
据我在唐河的观察，宁西铁路唐河附近（南阳以东50公里）的列车“天窗”在中午1：00－下午4：00，平均40分钟左右才一趟车。
宾宾哥哥这次去，没有拍西峡西坪（和商南富水紧邻）境内的1200多米长，几十米高的淇河特大桥有点遗憾！
支持
楼主真是太强了
原帖由 狐狸糊涂 于 2007-6-12 01:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宾宾哥哥这次去，没有拍西峡西坪（和商南富水紧邻）境内的1200多米长，几十米高的淇河特大桥有点遗憾！
34度的高温下我走了7500米铁路线，两腿已经灌了铅，心里就想早点上国道回南阳睡觉了。:(
[ 本帖最后由 宾宾 于 2007-6-12 01:05 编辑 ]
第三部分：东宁西线。 李家湾--小林
回到南阳后马上买好次日6：38分K448次西安--深圳列车到桐柏的票。准备从桐柏转长途车到湖北小林探访，一夜无话。
仍然是南阳站二楼无座候车室，还是那个车，只是换了方向。而且旅客明显多了许多。