运转会附件数控设备等统计(6.11更新)

1. 轨道道岔H)R+vz,X'z%Jp
8W)ER Lq6S n5V
A. 主体轨道主要采用BWC轨道。 Q/bms'PZ

n$Mn5KW&v;] R     其中36寸长直轨预计近80根。33寸35寸轨道各两圈。
$wR| SkJ ir|y p\h%d;z4xLs
B. 为了列车安全高速通过道岔，我们决定正线上使用PIKO道岔，号数尽量使用大号。交叉渡线预计使用筱原道岔。ct:]8V*c|
eG ]&xH2Pu
C. ROCO轨道由于标号不同（80），不能直接和100号的BWC、PECO等轨道直接相连，因此将单独形成两圈数控轨道。使用ROCO控制器，并且使用老ROCO轨过渡和BWC轨道进行联络线，使得任何大列可以开到任意轨道上。
V\IP!cR ^$PMc[(hh
[[i] 本帖最后由 asoya 于 2007-6-11 22:34 编辑 [/i]]

2. 中国铁路电气化接触网XS3H7n8f7D|xV
Dc8[,@3e
   使用北侠接触网，根据轨道铺设的具体情况，搭设一整圈电网，并且假设简易两股电力机车机务段。a"^s:^3yZ SH"i~0M
#I#H+WZ6i
X8J^9o
[[i] 本帖最后由 asoya 于 2007-6-11 22:21 编辑 [/i]]

3. 自动闭塞信号灯，及其他中国铁路信号灯#p CZ u0R

`$}0i!Y;l+k e         由上海杨先生提供一至二组自动闭塞信号灯，并提供一系列中国式信号灯作品。杨先生可能亲临现场安装调试。
fk3LalU \,jH.}%r5J
[[i] 本帖最后由 asoya 于 2007-6-11 22:35 编辑 [/i]]

4. DCC数控器以及数码芯片4eMuvM$q.N
[
9H;f9Mp(i9K N
   DCC控制器使用（待继续征集）
}tp/xIsQt A. ROCO新控制器两台。
"p$?QUnkY B. Fleischmann双塔控制器一台。
L$fmt/x,V'w3d C. Fleischmann大功率模拟火牛一台。F!Mo(H CJNm;o
Q2po'iLL4S!v

D3{ j,W*CC9T5H 数控机车：
+U$v}!p!I
0h0oTk$L#D"O"Gf.Z ESU为主的数控机车，ROCO绿鸭头蒸汽音效机车，Atlas经典美式内燃音效机车，美式蒸汽音效机车，BWC蒸汽音效机车，

w-~r.M{)p,Pl+}
c{z3o(D L ESU恒速控制的机车。
+mhk:aKUE0U :^| s$FZ
[[i] 本帖最后由 asoya 于 2007-6-11 22:40 编辑 [/i]]

5.其他场景配件

[quote]原帖由 [i]asoya[/i] 于 2007-6-4 00:47 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2847857&ptid=218993][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]\0l,IL,q Q"G"PD[
2. 中国铁路电气化接触网
VN} _}v[A/G
~8b eZt;d7iZq    使用北侠接触网，根据轨道铺设的具体情况，搭设一整圈电网，并且假设简易两股电力机车机务段。 [/quote]
^io#S)r)r:j } :lol 电网交流电化么~我的SS1是交直流两用的。

电网仅起为受电弓供电用，如能使用交流电，也行啊。上回你做试验是不是SS1电弓有发热问题？由于SS1拆起来比较费劲，还没有做过电弓受电试验。升弓还是轨道供电。SS8和SS9G没什么问题。

[quote]原帖由 [i]asoya[/i] 于 2007-6-17 15:41 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2919718&ptid=218993][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]:Z Ax7ts6d7@W3U
电网仅起为受电弓供电用，如能使用交流电，也行啊。上回你做试验是不是SS1电弓有发热问题？由于SS1拆起来比较费劲，还没有做过电弓受电试验。升弓还是轨道供电。SS8和SS9G没什么问题。 [/quote]
x%R:B0lM
k 烧烧就好了，而且我连短路线了。是他们油漆上多了导致电阻大损耗大，所以会发热，但加短路线后就没这个问题了，电流不走弓子支架了。交流电化对于模型比较费劲，需要自欧变压器调压。而且SS1需要0-27伏（vs 25KV嘎嘎）不是0-18伏直流。

那还得专门准备这样的变压器了。但一般火牛没有这样的交流输出啊。