[quote]原帖由 [i]数码音响[/i] 于 2008-5-1 14:08 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3643894&ptid=218440][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
是否国际上最大的客机 [/quote]

不是吧，俄罗斯还有3M62，三机固定重联，18根动轴。

国内算还可以吧,国外也算过的去

一般一般,世界第三,是倒数第三

[quote]原帖由 [i]Itany[/i] 于 2007-6-1 17:47 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2837154&ptid=218440][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
直流车再怎么样在国际上也是烂货～
在国内还算比上不足、比下有余～
直流车的绝唱了～ 内燃客机也就这个速度了 [/quote]
哈，变频交流车也就是现在临时过渡的东西而已。
未来还会回到直流技术上的。无刷窜励特种直流机将会统治未来机车。不是现在我们看到的那种电瓶车用的无刷机，而是带有集电滑环的非空心杯特种直流电机。
完全解决了换向器的问题，也没有电子换向器的问题。适应稳定调速，大扭矩，高转速，同事低速适应性也是最好的。

直-直  到  交-直  到  交-直-交......科技发展的必然，只会越来越先进。

只要不要忘记DF11G这一特殊的机车为中国铁路五提做出的贡献就行了。

我最佩服的就是选择“国内高档＋国际高档”的那帮铁子！

中国就是有了尔等这帮夜郎自大的东西才被耽误的！

[quote]原帖由 [i]maxsun[/i] 于 2009-10-4 21:07 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5990823&ptid=218440][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
中国就是有了尔等这帮夜郎自大的东西才被耽误的！ [/quote]
说的对！对于一点点那样落后的东西都如此的喜欢，还到拍照发贴处宣扬这些落后的技术，对国外的先进技术海那样抵制，一点都不虚心

怎么海子进来一群粪青！

那些选择“国内高档-国际高档”的家伙们是不是都是深山原始无人区里来！没见过火车是不！

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猪头顶多是国际中流水平

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垃圾车  喝油的车，赶紧都报废了去把。

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猪头顶多是国际中等的车，中等偏上都达不到！

回复 #172 dt7004 的帖子

对一些;P ;P ！

自从HXN出来后，这个车连国内高档都算不上了;P

回复 #6 登陆 的帖子

它只不过是喜欢总是比较往过于理想化的角度去想

[quote]原帖由 [i]dt7004[/i] 于 2009-10-27 10:55 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6145309&ptid=218440][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
垃圾车  喝油的车，赶紧都报废了去把。 [/quote]

这个世界上有哪个国家的铁路没有喝油的垃圾车？

回复 #1 darkq 的帖子

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个人认为在国内外都算高档的了。
国外的客运内然机车不多。能像它拉大列跑准高速的几乎没有。
大家觉得它是直流车，还怀疑它的环保能力。就认为它在国外不能算高档机了。
DF11G是人类客运内然机车的顶级之作了。以后再也不可能有这类内燃机车了。