yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:14:46

这水鹤不正宗

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 21:57 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:15:37

西门子同学工作中

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:16:14

专家?开不动的！

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:04 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:16:56

:lol

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:17:18

油房里油润的感觉!

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 21:59 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:17:34

休眠的建设 B型JS号码以首位数字8\9开头

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:01 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:17:52

:time:

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:02 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:18:11

B型JS的最大特征,单导板十字头

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:04 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:35:42

建设和建设Ｂ型的区别：

十字头滑板，建设是双　建设Ｂ和前进一样是单导板

煤水车转向架结构区别很大

建设锅炉座和动轮闸瓦吊杆座是两件　建设Ｂ则铸造在一起！图示我在跟专家讨论这一细节，专家入行晚了，武汉也没啥建设供其研究了！当然此人后来经常哈９，也荒废了不少专业知识！　

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-28 00:17 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:37:04

另一台工作的建设,一中午就在院子里捣车

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:07 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:38:05

:time:看他忙了一中午,还没歇的迹像!看样子一时半会儿前进是不会出站的.撤

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:09 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:39:51

化工出来,走到大路上想搭个小巴去隔蒲,看到很多云梦籍的出租车,不敢上.后来一辆停下来主动和我们打招呼,一人才两块钱,大喜.拉到铺架基地一人三元. 拉开车门,里面还有一人:L 头一次坐载6人的富康

跑去看到本世纪罕见的一幕，好歹也是活着的东风啊！

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:32 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:40:31

梁

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:33 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:41:12

近日的2123

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:34 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:41:25

2123

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:34 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:42:17

2004年2123在武南大修后

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:42 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:42:45

此牌第二次上海子网

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 22:44 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:43:06

:time: 又见1979

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 23:07 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:44:37

专家惧高，北坡爬了一半下山了！　

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-27 23:51 编辑 ]

yujiegang1 发表于 2007-5-27 23:45:21

没有电化,欢迎攀登

[ 本帖最后由 yujiegang1 于 2007-5-29 23:08 编辑 ]
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