metome 发表于 2007-5-27 22:00:16

【M出品】设计列车 衡阳-深圳（图定车次的临客）

现在衡阳担当的K185/6次列车在衡阳本地整备时间过长，有26个小时左右，为了提高车体利用效率，特设计了一趟由K185/6的车体套跑的衡阳-深圳列车，车次为N559/60，另外因为衡阳到广州已经有了两个绿皮，而且南京广又易晚点，所以安排这个车只在周末，黄金周和春暑运时套跑衡阳深圳。套用后，并不需额外增加车体，N660回到衡阳以后入库整备，整备时间超过了6个小时。

欢迎大家拍砖，呵呵。

[ 本帖最后由 metome 于 2007-5-27 22:01 编辑 ]

长沙客运段 发表于 2007-5-27 22:55:31

同意，衡阳去广州的票很紧张的

呼局呼段 发表于 2007-6-2 11:42:32

投资少，回报高。

kwp007 发表于 2007-6-3 14:27:15

牛

zpgggx 发表于 2007-6-3 22:55:00

K185晚点就麻烦了！而且6提以前185好象很容易晚点的，现在不知道怎么样了。

1380/1379 发表于 2007-6-15 22:01:44

最好是从长沙始发到南宁，然后再到深圳，这样一来虽然绕，但是可以解决从长沙到南宁一票难求的局面。

T62次车长 发表于 2007-6-24 13:02:12

好啊！希望TDB能考虑下

metome 发表于 2007-6-26 22:54:55

刚刚得到新消息，广铁显然没放过这个K185，呵呵。暑期加开了广州到衡阳的A607/8次临客，用的就是K185/6的车体。

时刻是A607衡阳16：39开，广州22：54到，广州23：58开，6：34到。
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