沿公路返回
路上看到这个
回到刚才那两线并行的地方
可以看出明显的坡度
准备跨越这座桥
桥
477.16
中心里程
我背后就是400m碑
这两个MM从铝厂那个道口开始就紧跟着我:lol
很宽滴桥
其实是个单线桥
居然还是250的半径
超高看不清了
应该是50八
这两个MM从这里下去了
下去前不时的回头瞄我:$
靠
刚才这个弯道竟然是22.5的坡
我一点都没感觉
前方铁门把守
算了
等下次去厂里玩八
铝厂
前几年才搬上来的
所以这条专用线也应该是新修的
但是这些木头轨枕又让人疑惑
那只有废旧利用这一种说法了
砂
哈哈
旁边老线上可有不少打滑的痕迹
很新的桥
===完===
终点已经被农夫山泉利用了
从本帖第一张图开始到胡家岭车站这近4公里一直都是上坡
平均坡度应该不会低于15
但是现在这一段可能已经不是汉丹线的一部分了
应该是地方铁路的厂用专线了
看的出来
现在是全手动作业
这沿线的三个大厂中也只有铝厂有自己的调机
具体台数不明
[ 本帖最后由 dailei0912 于 2007-5-24 20:49 编辑 ]
还真的是很精彩啊!
现在流行暴走啊 呵呵 有空我也得去走走 湖北境内的国铁部分 只有这一段比较难走到
原帖由 AchilleS 于 2007-5-24 21:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在流行暴走啊 呵呵 有空我也得去走走 湖北境内的国铁部分 只有这一段比较难走到
嘿嘿,黄康------胡家营区间应该比较难暴走(开始进山了,隧道太多),尤其是黄龙----胡家营区间隧道太多了特别难暴走!!!
lz太赞了,看到家乡的铁路真的很高兴。也希望汉丹线有一天能够往西延伸。
原帖由 SS7C0054 于 2007-5-24 22:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
嘿嘿,黄康------胡家营区间应该比较难暴走(开始进山了,隧道太多),尤其是黄龙----胡家营区间隧道太多了特别难暴走!!!
看来还是要找个货机司机帮忙了
原帖由 lsloneil 于 2007-5-24 23:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
lz太赞了,看到家乡的铁路真的很高兴。也希望汉丹线有一天能够往西延伸。
你是丹江滴??