怯 发表于 2007-5-23 15:08:40

列车停靠在独山站，貌似这个不止是捡破烂那么简单吧？捡破烂的还需要拿着竹子出来？:funk: :funk: :funk:

怯 发表于 2007-5-23 15:08:55

准点到达，准点离开独山车站～～～

怯 发表于 2007-5-23 15:09:10

一出独山站，猛的下一段坡后开始上坡了，开始驶向京寨展线的最高点～～～:$
   ps：旁边就是新线，建设还用UD大实力的车车～～～

怯 发表于 2007-5-23 15:09:49

独山站下一个小站－－－铜鼓井。哈哈，如果用广州话来读，岂不是“掏古井”？
   
      
            －－－“烂嫖就有古井，烂赌就有钱赢”－－－;P

怯 发表于 2007-5-23 15:10:13

      “掏古井”站一待避的货列，我不是按快门按慢了！只是见其是三节的DF7D,想表达其三节车而已～～～:$
       为何是三节？因为黔桂线的客车是双机重联，而货车双机重联只能拉1350t，三机重联的话就1700t～:P
       所以就是为了增加货列的吨数～～～

怯 发表于 2007-5-23 15:10:29

车过大坪站后继续上坡，很快就到京寨展线的最高点。

怯 发表于 2007-5-23 15:10:57

我们的车跑完了京寨展线～～～      
    而关于京寨展线的描述是这样的：
“京寨展线：从柳州方向来，过了独山后，开始上坡，大坪后在山上缓行。到达京寨时，以近20米的高度从车站上方跨过，经过一个展线，到达车站。”

怯 发表于 2007-5-23 15:11:20

京寨过后的第一个站－－－丙午，很翘口...
   
从大坪经过京寨，然后到丙午，是黔桂线最大的长大坡道。

怯 发表于 2007-5-23 15:17:09

过了丙午后我也快要收拾行李了，过多四个区间就到都匀站了～
   图中为又一次跟新线路桥十字垂直交叉通过～～～

怯 发表于 2007-5-23 15:17:22

这条新线路连桥都铺好了，隧道都打通了～

怯 发表于 2007-5-23 15:17:34

之后列车沿着一条小河走。

怯 发表于 2007-5-23 15:17:45

这边风景独好！图片右边一条貌似高速公路的东东就是新线路了～

怯 发表于 2007-5-23 15:17:59

这张更加清楚地看到了～

怯 发表于 2007-5-23 15:18:09

绕绕绕～绕了一个大圈，又与新线平行走了～

怯 发表于 2007-5-23 15:18:24

貌似是新线的施工队伍

怯 发表于 2007-5-23 15:18:54

貌似很快就可以完工了～

怯 发表于 2007-5-23 15:18:59

哇！靠！这边成局可厉害！居然搞双线隧道了～

怯 发表于 2007-5-23 15:19:18

施工机车不是一些独特的机车，DF1，DF3，DFH,ND2等等，只不过是西瓜～不爽～

怯 发表于 2007-5-23 15:19:31

在墨冲站又会一三节DF7D～貌似相机还没有摆正～

怯 发表于 2007-5-23 15:19:42

嘿嘿～我们的车停在这里，对面的车又不走～
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