yinuo 发表于 2007-5-15 00:41:29

高碑店

yinuo 发表于 2007-5-15 00:44:26

定州

yinuo 发表于 2007-5-15 00:46:23

石家庄到站了

yinuo 发表于 2007-5-15 00:48:03

石家庄到承德的4452剪票进站，人很多。这车也走老京广

yinuo 发表于 2007-5-15 00:49:37

T579要剪票了，人很多，有点后悔没买软坐

yinuo 发表于 2007-5-15 00:52:27

T579，在石家庄下了很多人，但上的人更多

yinuo 发表于 2007-5-15 00:53:35

上车后总算找到个座位，今天过道中间有站着的，楼梯台阶上也坐着不少人，今天超员。
右边的2244，石家庄到烟台

yinuo 发表于 2007-5-15 01:00:01

邢台站到站了，车上约有一半人下车。
至此结束，过两天考虑返程坐哪趟车。

facedeastlee 发表于 2007-5-15 10:10:54

看的好过瘾啊　，　好久没出去溜达了　，　Ｔ５８１真够贵的　，　不是我这样的穷人能享受的

blue_sprite2000 发表于 2007-5-15 11:44:45

以前这车在放假的时候对于学生客流有重要作用，不知道换软座后放假时学生们是不是还选这趟车，对于相当一部分学生来说，车票是排在第一位的。

Ola 发表于 2007-5-15 12:40:10

照片特暗

辽石普快 发表于 2007-5-15 13:12:18

五一去唐山坐这个车，票价太贵了（从76涨到119），我觉得如果花同样多的钱不如选择这条路径：石家庄--北京西间坐早上的动车，86元，从北京西站到北京站公交车票1元，北京站坐4419到唐山20元，全程107元，比T581“石秦特贵”省12元，虽然绕了些，好处却不少：1、感受动车。2、欣赏北京市区景色（如果是52路公交车，可以看到军博、西单、天安门、王府井）。3、4419虽然是普快，但京唐间仅比T581慢12分钟。4、比T581早到唐山。

yxt 发表于 2007-5-15 17:04:33

原帖由 yinuo 于 2007-5-14 20:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁路桥上的是哪一条线？
京山下行，现在是大秦重车进秦皇岛东站或南站的专线.
北京来的去山海关方向的车跑义汤下行线。

yxt 发表于 2007-5-15 17:08:22

原帖由 yinuo 于 2007-5-14 21:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我们在出滦县站后的上行弯道上，下面的铁路线是什么？
去京唐港（唐山港）.有DF8B在这跑配属：滦港铁路

亮亮 发表于 2007-5-15 21:52:45

原帖由 yinuo 于 2007-5-14 21:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我们在出滦县站后的上行弯道上，下面的铁路线是什么？
七滦线！！

亮亮 发表于 2007-5-15 21:56:50

原帖由 yinuo 于 2007-5-14 22:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
过狼窝铺后的津山线，这段已经电化完毕
唐山北（原）—狼窝铺区间早就是电气化的了，和狼窝铺—秦皇岛一起干的！

huols 发表于 2007-5-15 22:17:20

原帖由 smail 于 2007-5-14 21:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

早就换了，就等于是以前的绿皮加了个空调，车体不是一般的破。

不是吧，我05年底坐佳烟车往返天津烟台的时候感觉还是满不错的。两次都坐上了半包YW25G,车厢里电暖气那叫个好，不停往外冒汗，乘务员的服务业满好的啊

yinuo 发表于 2007-5-15 23:27:04

多谢 yxt 和 亮亮 的解答，了解了

iantop 发表于 2007-5-16 01:04:06

原帖由 yinuo 于 2007-5-14 23:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这是什么河？


蓟运河。
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