全世界最大的"过山车"------重庆轻轨"较新线":lol

LZ脑子是不是进水了啊?..............

谁说的，楼主明明没有脑子的

重庆单轨车是专为重庆山地设计的，已经很好了

是不是因为采用了橡胶轮，抓地力强一点，爬坡比较好？

[quote]原帖由 [i]asoya[/i] 于 2007-9-1 12:52 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3358312&ptid=213725][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
还没见过德国的倒吊列车，应该是日本的吧。 [/quote]
湘南monorail?

重庆的轻轨是用日本贷款修的，指定使用日本全套技术，整个就是大阪モノレル的拷贝版，不过重庆轻轨的票价那么便宜，能盈利么？

大阪モノレル

[[i] 本帖最后由 inno 于 2008-8-21 09:32 编辑 [/i]]

说不上难看不难看啊。我就觉得很适合山城。
如果真的有人说车辆难看的话设计成东京到羽田机场的那种怎么样。

在这个山区地方走列车，要两边夹住才安全哦:lol

只能说是特色，不一定就是最好。
PS:铁轮的抓地力绝对比橡胶的要好的多。:)

铁轮抓铁轨，胶轮抓水泥，相当于火车之于汽车，哪个爬坡强？

一号线和三号线就不会这么难看了，听说是流线型的机头

其实也不是什么难看，只是没化妆你才觉得难看的

哈哈，我觉得很好看。
车头设计成平头是有科学道理地。
再说就那么点速度弄个子弹头能顶啥用？

[quote]原帖由 [i]铁头火车[/i] 于 2007-8-27 05:18 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3322611&ptid=213725][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
找几张自己拍的大家看下 [/quote]
CQ的江景房建太多太密了，长江嘉陵迟早要被挤压成小水沟。

每次拐弯的时候，我都怕车子掉下去:lol

回复 #1 eeinet 的帖子

这跟重庆的地形有关

不错，和大阪的一样啊！

关键是中国弄的没有日本干净清爽。。。日本的桥墩都统一粉刷，而且没有乱七八糟的广告

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