fmpc 发表于 2007-5-13 11:03:50

[陕西铁路车站]华山站“怀古” 月明之夜听钟声

文章来源:人民铁道报更新时间:2007-5-9 16:06:51http://www.tieliu.com.cn/zhishi/UploadFiles_6620/200705/20070509160851604.jpghttp://www.tieliu.com.cn/zhishi/UploadFiles_6620/200705/20070509160855619.jpg图为今日华山站及华山风光    在驱车前往华山站采访的路上,西安车务段宣传助理小赵聊起华山与华山站如数家珍。
    华山有个经典登山的老门,位于华山西站(以前的华山站)东南约1公里处,这条登山路就是所谓的“自古华山一条道”。
    华山还有个新建的华山东门,专供车辆出入至缆车站登山处,位于现在华山站(以前的孟塬站)西南约10公里。这条登山路就是当年解放军智取华山的路。
    在上小学看电影《智取华山》时,就对险峻的华山向往不已,今天来到华山脚下的华山站,远眺雄峻的华山,千百年来西岳华山的漫漫历史云烟掠过脑际,陇海线修建到华山建站的情形也瞬间浮现眼前。
    西岳华山,是我国著名的五岳之一,位于陕西省华阴县城南,海拔2200米,山上奇峰、怪石、云海、飞瀑、古迹遍布,著名景点有长空栈道、鹞子翻身、千尺幢、百尺峡、上天梯、苍龙岭等。华山有东、西、南、北、中五峰。电影 《智取华山》即取材于此西峰,叫莲花峰, 峰顶有一块“斧劈石”,相传神话故事《宝莲灯》中的沉香劈山救母就发生在这里。
    华山系中华民族文化的发祥地之一,早在《尚书》里就有华山的记载。《史记》中也载有黄帝、尧、舜都曾到华山巡游。秦始皇、汉武帝、武则天、唐玄宗等十几位帝王也曾到华山进行过大规模祭祀活动。自汉杨宝、杨震到明清冯从吾、顾炎武等不少学者,曾隐居华山诸峪,开馆授徒,一时蔚然成风。华山又是道教圣地,山上现存72个半悬洞,道观20余座。
    小赵对记者讲,从华山的正门(老门)下来,老远就可以眺望到陇海铁路。
    华山站兴建于何时?据说最早叫东泉店站,后来又叫华阴站、孟塬站,这中间又是怎么回事?通过查史志,找老职工访谈,车站变迁脉络逐渐廓清。
    陇海铁路潼西段是陕西省最早修建的一条铁路,1934年3月筑路至华阴县境内,设置东泉店站(又称华阴站),并于当年5月1日通车运营。这便是东泉店站的由来。
    据有关史料记载,当时的华阴站正中央候车厅是主体建筑,东西建筑两侧陪屋,陪衬着主体中央候车厅,里边设有行车室、站长室、售票室、行李包裹房、货运室、电报室、招待室、票据室、灯房等。
    车站的整体建筑雕梁画栋,横梁绘画有山水、人物、飞禽走兽、花草、水波浪、小池子、龙凤戏珠等图案,五颜六色,艳丽华贵。进出候车厅门庭设有风雨棚,为旅客遮挡雨雪。
    车站的候车厅内,可见中央大厅朱红顶梁柱四根耸立,正方方位。四面屋墙顶梁柱镶嵌于墙体墙壁,支撑着正体屋架(民间称墙倒屋不塌)。顶棚天花藻井彩绘蝙蝠,翩翩起舞。地面五彩水泥水磨石,大方格,铜条隔缝。正中内央地面一大圆形内绘画六个蝙蝠图案,相连飞舞。顶梁柱下圆形石直径大于顶梁柱圆径,支撑大屋顶重心重力,可谓是名符其实的“中流砥柱”。
    陪屋西侧旅客出站口,是铁栅栏活动门,使用方便,设计也是古建筑风格。
    车站内屋檐下悬挂站名木牌匾额“华阴车站”,上款:“中华民国二十三年立”,下款提笔者姓氏“冯玉祥”,字迹阴文雕刻。字体棣书工整,笔锋遒劲,是中国必有“扫金”工艺制作,在阳光反射下金光闪闪,极显庄重肃穆,绚丽华贵。
    车站内墙悬挂一大铜钟,用绳拉钟响,是列车由邻站来,拉响通报站务人员接车,若遇月明之夜,风平寂静,车站钟声可传递至华山脚下玉泉院和云台中学,余音袅袅,不绝如缕,让人遐想联翩。
    华阴站的史料记载不由得让记者心生向往,对追踪华山站的变迁更加兴趣盎然。
    1958年,陇海线南移改线时新建,在华阴县境内孟塬镇新建孟塬站,站中心在陇海线956.6公里处,是陇海线与南同蒲线的接轨点,于1960年7月1日建成交付运营。初建时为三等站,属孟塬车务段管辖,1973年4月1日升为二等站,隶属西安铁路分局。
建站初期,车站仅有线路8条,候车室一处,165平方米。经过全面改造,车站现拥有线路18条,其中正线和到发线11条,调车线7条,改建后的候车室376平方米,售票室40平方米,行包房2处,298平方米,旅客站台2座,1083米,站台风雨棚5000平方米,跨越一、二道站台直通出站口的天桥1座,长72米。
    近些年来,旅游经济火爆,正如泰安站改名为泰山站,南坪县改为九寨沟一样,为发展旅游,孟塬站于1997年正式更名为华山站,沿用至今。
    华山站的站舍现在看上去还是显得有些古旧。在傍晚的夕阳的斜照下,两列旅游列车在此交会,透过车窗,可以看见许多金发碧眼的老外抬头远眺华山。
    华山站的历史云烟随着列车的远去并未消失,相反,置身在华山站里眺望西岳,对比昔日华山一条路与陇海大动脉快捷便利的交通,感慨万千,现代铁路与雄峻华山在这里交织,幻化为永远抹不去的记忆。

[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-6-1 13:34 编辑 ]

兰州铁路局 发表于 2007-5-13 11:10:17


华山站害死一堆外地旅游的人,明明距离华山和远,非要起这么个名字,其实把现在的华山西叫华山,把华山叫华山东未尝不可!不过华山西确实没有地方,无法承担列车技术作业,晕!

飞驰磁悬浮 发表于 2007-5-13 12:45:36

8号晚上返回学校的路上,发现华山站附近的山上有火灾,很远就发现了,一直到进华山站前都可以看到。秦岭最近山火频发,大家要注意消防安全啊。

huochekuaipao 发表于 2007-5-13 14:38:49

原帖由 飞驰磁悬浮 于 2007-5-13 12:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
8号晚上返回学校的路上,发现华山站附近的山上有火灾,很远就发现了,一直到进华山站前都可以看到。秦岭最近山火频发,大家要注意消防安全啊。


你也看到了啊`?我那天下午坐的K622也看到了!

西局咸段 发表于 2007-5-13 17:11:39

华山站应该建的古香古色一点。

tod 发表于 2007-5-13 21:12:43

5年级的时候去华山的时候那里还叫孟塬,当时记忆最清楚的就是现在的1675当年是用SS3开进孟塬站的
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