判断蒸汽机车死亡的标准是什么？

判断蒸汽机车死亡的标准是什么？炉火熄灭了？传动部分锈掉不会动了？还是别的故障导致不能使用而报废？

[[i] 本帖最后由 50hz 于 2007-5-11 23:28 编辑 [/i]]

个人认为应该是最后一次炉火熄灭，标志着蒸机的灵性已经没有了

[size=4][quote]原帖由 [i]50hz[/i] 于 2007-5-11 23:27 发表 [/size][url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2727415&ptid=213361][size=4][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/size][/url]
[size=4]判断蒸汽机车死亡的标准是什么？ [/quote][/size]
[size=4]过去蒸汽机车为主要牵引动力时，其报废的主要依据：[/size]
[size=4]一是锅炉锅筒部分的锅钣－[/size][size=4]机车在进厂厂（大）修时，要对锅炉锅钣进行取样分析，按照分析结果的有关数据、状态来确定是否应该报废。[/size]
[size=4]另外就是事故车－事故造成的破损程度（机车按主车架片、煤水车按中梁），导致无法修复时，也会报废。

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主要还是锅炉钢板。

车架一旦变形不用你说报废，运行中废的那些煤就让人想把它报废了……:L

锅炉强度校核...超标报废,这个似乎是大部分蒸汽机车正常报废的原因吧