[陕西铁路车站]新丰镇站忆鸿门
文章来源：人民铁道报更新时间：2007-5-10 16:02:47http://www.tieliu.com.cn/zhishi/UploadFiles_6620/200705/20070510162118598.jpg图为新丰镇站编组场。 傅洛炜摄 中学时听老师讲古文《鸿门宴》，文章开头一句“沛公军灞上”，一直以为历史上鸿门宴的故事发生在今西安灞桥附近。未料想，近日记者来到陇海线上的新丰镇站采访，才发现过去的想当然错了———鸿门宴的遗址就在距离新丰镇站约一公里处的鸿门坂。那段楚汉相争的历史风云在踏上新丰镇站站台的瞬间划过脑际，关于“新丰”地名的由来更引起了记者浓厚的兴趣……西安车务段的宣传助理赵胜利饶有兴趣地对记者讲：“你可能想不到，新丰地名的由来竟源于刘邦的一片孝心。”
汉高祖刘邦初登皇位，在临潼渭河北岸以栎阳为临都即位，尊父为太上皇。他见太上皇整日闷闷不乐，不思茶饭，猜不着其中的原委。后来刘邦得知太上皇闷闷不乐的原因是思念家乡，怀旧心切所致。他便在临潼原秦故地骊邑的鸿门坂择吉日破土动工，为太上皇与皇太后建造新城，仿家乡江苏沛县丰邑村庄街巷原貌兴建，在公元前200年筑成“新丰宫殿”，新丰因此建筑而得名。
最早的新丰镇站位于临潼的新丰镇东北侧，始建于1934年，隶属当时的陇海区铁路管理局长安车务段，设定为四等站。当时站舍外观造型壮丽，内部装修小巧玲珑，墙体坚固耐用，屋山板、屋檐板宽厚，给人们以庄重感。站区整体设有：中央候车厅，行车、客运、货运三位一体联合办公室，招待室及警察室。车站站长居宅独居院也建在站区，院内凿有深水井。
1966年，陇海线南移时新丰镇站建新站，站中心在陇海线1042.4公里处。站在车站上，晴天可远眺骊山风光；千古一帝秦始皇陵墓隐约可见，烽火台、天文台、兵谏亭尽收眼帘。说起兵谏亭和“西安事变”，当时新丰镇站还经历过惊心动魄的一幕。
1935年7月，蒋介石为对中国工农红军进行大围剿，调集十万大军沿陇海铁路源源不断入潼关、越新丰、过西安，开往陕甘宁边区。顿时，陕西省天空战云密布，人心惶惶，新丰镇站职工才知道运兵要打内战，心情恐慌，坐卧不安。
1936年12月12日发生了震惊中外的“西安事变”。当天凌晨，临潼华清池的枪声接连不断，当时在车站上夜班的员工听到了清脆的枪声。由于在华清池没捉到蒋介石，张学良、杨虎城派部队乘四辆小汽车进入新丰镇站搜查下落不明的蒋介石，没有结果离开。12月13日，36架飞机沿陇海线狂轰滥炸，新丰镇站与县城顿时一片火海。
新丰镇站在旧中国是15年，在新中国成立后的半个多世纪中，历经沧桑，见证了新中国铁路发展的风雨历程，记载着那些难忘的往事。
1950年6月25日，美国悍然发动侵略朝鲜战争，新丰镇站职工以巨大的爱国热情投入到抗美援朝中。车站青年职工兰永俊被光荣批准赴朝，成为“最可爱的人”———中国人民志愿军中的一员，奋战在朝鲜“打不断炸不烂的钢铁运输线”上。
1953年4月1日，新丰镇站归属西安运输分局，1958年9月1日，又归属西安铁路局西安运输段。1961年9月，西安运输段取消，车站划归孟塬车务段；1977年，孟塬车务段迁至渭南，属渭南车务段管辖；1986年4月，新丰镇站升格为三等站。
1988年6月1日，西安至侯马铁路通车运营，西安—侯马—太原由新丰镇站过境折北，这个小站骤然发生变化，成为全国铁路干线的交叉点。
1989年7月，新丰镇站被提升为二等站，脱离渭南车务段，独立为站段级单位，由西安铁路分局管辖。2002年9月，车站升格为一等站；2005年3月18日，西安铁路局成立，新丰镇站隶属西安铁路局直管。
新丰镇站在西安枢纽规划中列为路网性编组站，为中国内陆最大的铁路交通枢纽之一，在政治、经济和国防上具有极为重要的作用。新丰镇站改扩建工程已于2006年开工，预计2007年内全部完成，届时将在南北方向进一步扩展为近百股道的一个庞大编组站，新丰镇站的工作量和日办理车能力将达到25000辆以上。
记者采访新丰镇站，抚今追昔，联想到当年的项王营地（鸿门宴历史遗址）仅在比邻，便驱车又参观了在鸿门坂新开辟的旅游点———鸿门宴纪念馆。看着那些栩栩如生的人物雕塑，神游于历史，恍如梦中。记者不由地又想起了唐代诗人储光曦的那首《新丰主人》：“新丰主人新酒热，旧客还归旧堂宿。醉来忘却巴陵道，梦中疑是洛阳城。”陇海线新丰镇站的变迁也恍然如梦。新丰镇站梦的前景是：建设中国西北地区最大的编组站……
[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-6-1 13:35 编辑 ] 很好的资料！ 这样的知识很好，我很喜欢的！ 由于帖子内容已合并至“陕西铁路车站全集”，请斑竹删除该帖，以下同
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