想当年勉西也是相当的风光,可是就如LZ说的那样"历史前进的步伐谁也无法阻挡"
喜欢第一个花轿:lol
勉西风光时早了，我都还小呢。
车迷很少拍摄过的地方,顶起~~~~~~~勉西我11年前,大概是4月份乘坐原来的那个西安安康车(普快)路过过,直到现在还有些印象,这里是汉中盆地的结束处,风景很不错,值得一游与多多摄影留念.
[ 本帖最后由 火车火车火车 于 2007-5-8 01:20 编辑 ]
每次回姥姥家都要经过勉西 只是在站台上停留过~~~~
一个陌生的地方，但又变的熟悉！勉西的境遇令人感慨啊！
在汉中呆了近1年勉县没少跑,就是不知道为什么 勉西现在衰落到如此地步
原帖由 xiluo521 于 2007-5-7 16:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
因为受不了N353的慢和时间，所以回来时选择了汽车，姜眉路-汉中、宝鸡间一条很快捷的通道，可是出现这样的局面，绝不是道路和事故的原因，就是那些无德小车司机，一个劲往前挤，造成了这种千里长龙，公德是众德 ...
落后的铁路交通，让汉中人——和来汉中的人都很无赖......:Q :Q :Q :L :L :L
原帖由 xiluo521 于 2007-5-7 15:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对N355一直是有意见的，受不了那样的“极品速度”，因此在5.1回家的当天并没有什么作品，早晨下车时更是被勉西那高高的出站楼梯和慢腾腾的剪票员弄的浑身不爽，机务段（虽然已经不存在很久了，但大家依然这样叫 ...
N355可以了，宝成第一牛车T7从宝鸡到广元要6小时，N355从宝鸡到勉西只要8小时，不要忘了宝成是单线
[ 本帖最后由 Issac1986 于 2007-5-8 14:00 编辑 ]
:victory: 不错，期待一周年活动。
原帖由 火车火车火车 于 2007-5-8 01:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
车迷很少拍摄过的地方,顶起~~~~~~~勉西我11年前,大概是4月份乘坐原来的那个西安安康车(普快)路过过,直到现在还有些印象,这里是汉中盆地的结束处,风景很不错,值得一游与多多摄影留念.
勉县应该是汉中盆地的起点。
第一次看到关于勉西的图片，我也好想全程运转阳安线，哭于阳平光到汉中白天无火车。:L
楼上的大哥，我和2587准备最近去广元运转，不知可否劳烦你带路？
楼主说的那个代替守车的东西什么原理？麻烦讲解以下
原帖由 xingzheli 于 2007-5-8 19:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主说的那个代替守车的东西什么原理？麻烦讲解以下
列尾装置！
原帖由 xiluo521 于 2007-5-8 19:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼上的大哥，我和2587准备最近去广元运转，不知可否劳烦你带路？
联系方式短消息告知你，欢迎过来运转！:handshake :handshake
首次看到勉西的图片。
至于他的辉煌只有感慨了。
支持LZ
好！！
顶 ！
一个人看车是无聊的，连个说话的都没有，单调的象只有3B的勉西。
上学时,这里是我的必经之地,那时也曾经辉煌过.
那时,西康线还只有图纸,安康到西安要经过郑局安段---郑局勉段---郑局宝段---郑局西段...
现在的勉西只是西局安段的一个车间而已...
不过那里的风景依旧,还是一个不错的旅游目的地,欢迎广大车迷光临勉西,游览汉中,看风景,品小吃...
遗憾！既然在这里看到了我去年还工作的地方，还看到了我家的窗户，勉西现在连个车间都不是，只是安康机务段运用车间一个继乘站，不好定位勉西的具体含义，安康到广元南 的货物列车 在勉西 不换挂机车，只在勉西换乘务员，乘务员到达广元南不如公寓，立折 回勉西换班，原来的勉西运用车间的待班楼交给了公寓管理，乘务员下行到达勉西按本段休息待乘管理，可以回家（目前阳安线乘务员都是家在汉中、勉县、勉西），上行到达勉西按外公寓管理。勉西只有阳安车队的一个指导室、一个派班室，5月3号回勉西还去了一次派班室转了转。