等有空了，我也去感受一下德阳站惟一的这趟始发列车
原帖由 百川堂主 于 2007-5-9 00:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哈哈，小票车，最早是上游（好像车底还是黑皮车:lol ），然后是东风3（那车不知道为什么，总喜欢倒着拉），然后是东风5，东风7c，现在是东风4了，不知道以后会成什么机车
其实个人认为既然人这么多，现在又取 ...
好像是DF3不好调头，回汉旺的时候全是倒着走的。
那天看好象是3节编组呢
原帖由 攀京快车 于 2007-5-9 10:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那天看好象是3节编组呢
有没有这个车的始发时刻哦。:handshake
市郊车,局里面应该根据情况灵活调节一下,看见人多就应该增加车底嘛
这车卖软票吗?:lol
有些人说“反正东风4也跑不快，还不如找2个东风3两边夹起，咋个说都是2动2拖的动车组”:lol
DF3倒着拉太难看了
此趟列车每日都有
早上从汉旺镇汉旺火车站出发,时间为7:10,到德阳为8:28;傍晚从德阳站出发回汉旺,时间为18:20发车,到汉旺为20:03
呵呵,还是老百姓实惠
传说以前某天也是这个小票已经启车了，有人急急忙忙的进站，这个时候德阳站的广播里面都在喊＂还有两个到汉旺的＂，然后车就停了，等这两个人上去了才开～～～
在汉旺镇有个煤矿,叫天池煤矿,德天线的命名中的天就是指它,所以说为什么不叫德汉线就是这个原因,具体解释看百度中的解释:
德天线
自宝成线德阳站出岔，向西北延伸，经绵竹市，到德阳市汉旺镇。全长41公里。共有车站5个。从1958年12月动工修建，1960年3月交付运营。是一条地方煤矿支线。因该线终点站系天池煤矿所在地，故称该线为德天线
天池煤矿的煤井(1号井)并不在汉旺镇上,是在离汉旺镇一段距离的山里面(汉旺处在山边上),把山里面的煤拉出来在汉旺镇的卸煤台装上火车从德天线运出去,这也就是修德天线的初衷.从煤井到卸煤台这段铁路是窄轨电气化小火车铁道,风景不错.2号井和3号井要用架空索道把煤运到血津门(地名)然后再用小火车拉到卸煤台,途中过1号井.
如今,架空索道早已停用,2号井闭井,3号井具体情况不知,可能也闭井了,1号井少量出煤(好像是).
3号井出煤的那时侯情况更像仙境,出井后由电力小火车拉着小煤车在森林中的小铁道上穿行,拉到2号井处的卸煤台卸煤,然后和2号井出的煤合并后装入架空索道缆车煤斗,传送至血津门卸煤.
天池煤矿这个天池二字正是因为2号井所处的位置附近有一块火山时期形成的天池，这池今天看来，虽然有一半干涸，还有一半有水，但还是比较大的，看上去。
有兴趣的朋友可以带上好相机去汉旺镇走一走所说的这些路，很诱人的旅程。
我的表弟拍了一些血津门到汉旺镇卸煤台的照片，以及汉旺火车站的蒸爷，有兴趣的朋友可以去下面网址看一看：
http://itbbs.pconline.com.cn/topic.jsp?tid=7063917&topicPage=3&lastUpdate=05-07.17:37
以前德阳站没２站台的时候，这个车就停那边倒数第２或最后一股道上，如果中间摆了些货的话就要爬或钻过去赶车。
汉旺到天池站那个窄轨现在许多区段已经拆了，现在只到曙光山的１号井（１号井再往里有个牵引接触网馈电站，准确来说是到那里），而且不知道要多久才能跑１趟车。９０年左右窄轨还可以货搭客的。窄轨铺在绵远河西岸，在２号井前面一点位置过河，那里还有一座铁路大桥。
很不错哈，大家有空去感受一下，谁有广汉到岳家山的广岳铁路照片嘛？？？？
原帖由 huanhuantwo 于 2007-5-14 09:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很不错哈，大家有空去感受一下，谁有广汉到岳家山的广岳铁路照片嘛？？？？
现在只终到木瓜坪了
这个车以后有机会一定要去坐坐，很有地方特色的小票哦～～～:lol
安逸是2节车厢,还有终到站肯定安逸!
下次把德天线上的上游蒸汽机贴出来
汉旺有一台是上游0418，绵竹还有一台。