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发表于 2007-5-2 12:21:23
[炮轰][原创]辽沈行（3）-黑色辉煌-访抚顺矿铁 坐直流动车
T，曾经经典的老电铁，如今却只能在抚顺“苟延残喘”，曾经的公交火车，如今在此等待着解体，曾经为抚矿电铁做出奉献的人们，如今激情也不复存在……当陌生的电铁出现在我们面前的时候，我们的感情可能远不如辽宁的、抚顺的车迷们，我们能做的，也许只是记录这即将消逝的繁华……带大家了解经典的老电铁……
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发表于 2007-5-2 12:22:25
1，由于事先已经了解到现在的抚顺电铁已经大不如前，由于客流的下降，运行时间已经由全天萎缩到只有早晚上下班时间才有电铁运行了。我们为了能坐上电铁，就坐早班车去抚顺。抚顺的火车站不少，主要的就有抚顺站和抚顺城站，到抚顺哪个站也很重要。根据从去过的车迷先前了解到的信息，大官屯站是国铁和电铁的共用站，于是坐到大官屯便可直接上电铁，于是把到站选到了大官屯站，而沈阳早上去大官屯的火车只有沈阳--清原的6691次，该车6：07沈阳站开车，所以我们必须早起。在踏上电铁旅程前，我们还从去过的车迷河马同学那里了解了抚顺电铁的“机务段”和“储备场”的位置。因为不知道电铁的时刻，所以，为了能够有可能坐上老电铁，我和6283一大早就出发了，我们坐6691去大官屯，早上在沈阳站，买了6691的票和下午去本溪转悠的N115的空调软座。在抚顺回来后，本来头天说想去马三家转悠的，后来经6284同学指导，发现可以坐N115去本溪溜达一圈，N115走，2124回来，其中N115还是RZ24，相信很美好，而6283同学留在沈阳和6284同学一起看国列，于是，下午，我们便分头行动。早上，进站了，先来张6691车牌。
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发表于 2007-5-2 12:22:45
2，这时候刚5：58，本务机已经挂好，橘子2436。
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发表于 2007-5-2 12:23:14
3，我们对面就是著名的6666了，抓牌子。
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发表于 2007-5-2 12:23:43
4，在被扣20多分钟后，我们晚点20分钟出站，途中跨过一货列，抓张L18。
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发表于 2007-5-2 12:24:15
5，超过旁边的货车了。
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发表于 2007-5-2 12:24:42
6，终于，我们上了抚顺线。
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发表于 2007-5-2 12:25:18
7，沈抚第一站--榆树台，其实在沈阳地图上，还是能找到该站的。
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发表于 2007-5-2 12:25:47
8，来张牌子。
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发表于 2007-5-2 12:27:05
9，随后就是第二站--孤家子，也是城市边缘的小站，和清华园是差不多的地位了~
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发表于 2007-5-2 12:27:51
10，深井子站停车。我们离抚顺越来越近了。
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发表于 2007-5-2 12:28:09
11，站牌。
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发表于 2007-5-2 12:28:39
12，抚顺接近中，我们马上到大官屯，这时发现了旁边新抚钢的GKD1，算是意外收获了吧，这时候电铁的一条线路从我们头顶跨过，车近大官屯，正线旁边出现了编组场。旁边也出现了电铁的车站，这样，我们应该是已经进入抚顺市区了。
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发表于 2007-5-2 12:29:10
13，列车进入瓢儿屯站，前方到站就是大官屯站了，这里看上去曾经规模也是很大的。
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发表于 2007-5-2 12:29:42
14，终于，我们到达大官屯站，我们马上通过天桥，前往另一端的电铁车站，以期望能踏上仰慕已久的电铁列车。
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发表于 2007-5-2 12:30:16
15，在天桥上，看看国铁矿铁并行的大官屯站。
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发表于 2007-5-2 12:30:47
16，下桥中，我们发现了著名的C40，没想到刚到就碰到了这么个好东西。
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发表于 2007-5-2 12:31:17
17，桥下，一班电铁没等到我们反应过来，便匆匆而去。
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发表于 2007-5-2 12:31:48
18，好歹，也算我们的第一次相识。
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发表于 2007-5-2 12:32:07
19，电铁的时刻表，我们是能坐上了！不过都是陌生的站名~这里可以看出电铁的地位已经很低了，曾经全天运行的电铁，大部分已经被公交取代了，只有早晚，通勤的人们才会偶尔想起电铁。。。
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