K185 发表于 2007-5-1 21:47:24

N604的客流则平缓得多

K185 发表于 2007-5-1 21:52:08

在5节车厢容纳了1000来人的情况下,57611终于开车了。

K185 发表于 2007-5-1 21:55:13

显然四弟跑得挺快。

K185 发表于 2007-5-1 21:57:19

N604发车

深圳新时速 发表于 2007-5-1 21:58:30

我化學老師的家鄉

K185 发表于 2007-5-1 21:59:26

拐了,拐了。

K185 发表于 2007-5-1 22:01:37

屁股似乎不太美好

K185 发表于 2007-5-1 22:05:24

这半边空了

K185 发表于 2007-5-1 22:07:29

有货列进来

K185 发表于 2007-5-1 22:11:23

老瓜一只,3152。似乎我跟过这车。

K185 发表于 2007-5-1 22:15:47

不长

K185 发表于 2007-5-1 22:24:35

K582进来了

[ 本帖最后由 K185 于 2007-5-1 22:27 编辑 ]

K185 发表于 2007-5-1 22:31:04

送乘务饭的,大车辛苦了。

K185 发表于 2007-5-1 22:34:47

本务:广铁株段DF4D-0199

K185 发表于 2007-5-1 22:37:32

柳局特色22B。

K185 发表于 2007-5-1 22:41:14

方向牌和客流

K185 发表于 2007-5-1 22:45:35

总感觉柳局的22B要比广铁的破25G要强。

K185 发表于 2007-5-1 22:51:07

最近似乎比较流行这个

铁路全球通 发表于 2007-5-1 22:51:44

K185 发表于 2007-5-1 22:53:58

最近比较流行这样
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