K185
发表于 2007-5-1 21:47:24
N604的客流则平缓得多
K185
发表于 2007-5-1 21:52:08
在5节车厢容纳了1000来人的情况下,57611终于开车了。
K185
发表于 2007-5-1 21:55:13
显然四弟跑得挺快。
K185
发表于 2007-5-1 21:57:19
N604发车
深圳新时速
发表于 2007-5-1 21:58:30
我化學老師的家鄉
K185
发表于 2007-5-1 21:59:26
拐了,拐了。
K185
发表于 2007-5-1 22:01:37
屁股似乎不太美好
K185
发表于 2007-5-1 22:05:24
这半边空了
K185
发表于 2007-5-1 22:07:29
有货列进来
K185
发表于 2007-5-1 22:11:23
老瓜一只,3152。似乎我跟过这车。
K185
发表于 2007-5-1 22:15:47
不长
K185
发表于 2007-5-1 22:24:35
K582进来了
[ 本帖最后由 K185 于 2007-5-1 22:27 编辑 ]
K185
发表于 2007-5-1 22:31:04
送乘务饭的,大车辛苦了。
K185
发表于 2007-5-1 22:34:47
本务:广铁株段DF4D-0199
K185
发表于 2007-5-1 22:37:32
柳局特色22B。
K185
发表于 2007-5-1 22:41:14
方向牌和客流
K185
发表于 2007-5-1 22:45:35
总感觉柳局的22B要比广铁的破25G要强。
K185
发表于 2007-5-1 22:51:07
最近似乎比较流行这个
铁路全球通
发表于 2007-5-1 22:51:44
K185
发表于 2007-5-1 22:53:58
最近比较流行这样