qcwang 发表于 2007-4-28 18:33:44

好贴,要加精!

潍坊DF11G 发表于 2007-4-28 19:47:29

给我们新的视角

sygslcz 发表于 2007-4-28 19:49:06

长见识

木枫 发表于 2007-4-28 19:50:56

长见识了!!

Itany 发表于 2007-4-28 19:56:24

支持啊!这个是首曝啊!
强烈建议版主点精!

hohhot 发表于 2007-4-28 20:16:08

好图!:lol

父子俩都爱火车 发表于 2007-4-28 23:11:16

顶啊!!!!!!

辽P77777 发表于 2007-4-28 23:24:21

车轮里边有铁削好象是车的

fengyun786 发表于 2007-4-28 23:30:24

厉害的,长见识了!!!!

maliang5511 发表于 2007-4-29 01:45:09

比我们厂的设备先进多了,解释一下:车轮成型后放炉里面不是冷却,是进行调质提高硬度;然后车轮要上车床进行切削加工,不是说是打磨出来的;等车轮各部尺寸基本达到要求后(就是看起来整个轮子很光亮的时候),还要加热套在轮轴上,再进行最后的车削加工达要求,还有一到工序就是对车轮表面进行淬火处理提高轮对的赖磨度后才可以装是车架.

dayu 发表于 2007-4-29 07:53:03

原帖由 maliang5511 于 2007-4-29 01:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
比我们厂的设备先进多了,解释一下:车轮成型后放炉里面不是冷却,是进行调质提高硬度;然后车轮要上车床进行切削加工,不是说是打磨出来的;等车轮各部尺寸基本达到要求后(就是看起来整个轮子很光亮的时候),还要加热 ...
专业人事!:victory:

zy1435 发表于 2007-4-29 09:48:50

好贴

人民铁路为人民 发表于 2007-4-29 09:59:31

不错!知识普及帖!支持一个!

遥遥路途 发表于 2007-4-29 10:08:25

原帖由 dayu 于 2007-4-28 12:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
让后通过吊车把一串几个车轮放置在这样一排的炉子里,估计是冷却炉
568839

调质吧~

山区高速 发表于 2007-4-29 10:36:40

加精华吧

jmyang 发表于 2007-4-29 10:56:19

严重支持!!!马钢我去过但是,当时不可以拍照!!很遗憾!!!谢谢搂住!!:handshake :handshake

yzjiang 发表于 2007-4-29 11:44:22

强烈支持加精。全新的视角,展现了我们平时看不到的一面。

AchilleS 发表于 2007-4-29 12:59:41

马钢的管理确实比较严格,没有内部人士带领是无法拍照的

SweetCookie 发表于 2007-4-29 14:01:46

高手能解释一下调质吗?

小小火车迷 发表于 2007-4-29 14:22:16

支持一下,我来顶
页: 1 [2] 3 4 5 6
查看完整版本: 【大余出品】火车轮轴是怎样练成的[马钢集团火车轮轴厂参观小记]