[quote]原帖由 [i]yehorse_temp[/i] 于 2007-5-2 00:17 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2666496&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
;~2GzP+O;p LZ对超员后果的分析基本不成立。
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理由如下：如果一部分不能忍受超员的旅客，认为价格与服务不符，那就会放弃动车组，结果就是使得动车组客流减少，超员程度减轻，剩下的乘客自然会觉得服务水平提高，会继续留 ... [/quote]
&VUb H/nlz _ 动车组再超员也比一些大巴强，安全性，时效性特点很明显。所以旅客宁愿站着，也选择动车组。为什么铁路不从自身找原因，北京西的两趟车停了就说明运行图铺画的不合理。如果你还是当初铁老大的思想，我就超员，你爱坐不爱。那等客专上了，票价基本和飞机差不多时，看到时会是一种什么局面。

[quote]原帖由 [i]yehorse_temp[/i] 于 2007-5-2 00:17 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2666496&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]_-x?-r!Ses
LZ对超员后果的分析基本不成立。dHg6rJ
3q.Ib-dk/va$b
理由如下：如果一部分不能忍受超员的旅客，认为价格与服务不符，那就会放弃动车组，结果就是使得动车组客流减少，超员程度减轻，剩下的乘客自然会觉得服务水平提高，会继续留 ... [/quote]%l UzIhX
对后果的分析不成立？？？
L h rR3hj 首先第一个后果是我调研路局调度所得到的。
(J A:h)|.^ v-S p 第二个后果虽然是我自己的想法。但你所谓放弃动车组没问题，可是我放弃了动车组坐什么？T？目前北京站只有3趟T，那T就会超员的，下一步的选择呢？四位数？四位数貌似是套跑的，定员本来就不多，超员？那再下一步呢？坐大巴or自己开车。请珍惜这来之不易的客流。在目前的中国，铁路运输还是主力的，是有相当的社会效益的。其实说白了，懂铁路的都知道，客运能赚钱吗？如果取消一趟动车组，可以加几趟货车？为什么还要开行动车组？就是动车组要叫和谐号？就是充分发挥铁路是国家经济命脉的作用，照你的说法，随意让他超去吧，没必要打造精品。那铁路别开展高等级的客运了，全跑绿皮车，和货车平行铺图，那能力肯定上去了。老百姓的感觉呢？我们不是美国，铁路主要运行货运，我们还是铁路发展中国家，请珍惜！

[quote]原帖由 [i]syb0725[/i] 于 2007-4-28 19:07 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2649125&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
e(Gujs-|Z 原来T11是2节RZ非YW.T11饶路,新的D比原来的T11快了不知多少,乘客还是比较好接受的. [/quote]
!bWO/QON!^FWB 原来北京--沈阳还可以选择T71啊.现在T71也没有了.

[quote]原帖由 [i]Redbee[/i] 于 2007-4-28 18:14 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2648935&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]7fI-Nq;aNq
}"g2w#L

:em n^#VZ,j 的确，抢座就怕乱套。。。cO&}7v ?.B7JXW
0^4r0Ax,W7YJ;s
站票打个折扣就好了，图省钱可以直接买站票，运气好座号没买光能弄个座位，就完了 [/quote]:`"c Mad
那要是都买站票怎么办？岂不是又是抢座风潮？

[quote]原帖由 [i]overlordgun[/i] 于 2007-4-28 20:43 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2649699&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url] `w Vc`jY\0Bo_
火车开行公交化
t2Ccu6k&ii 旅客超员公交化
p d_9R:F-Ic0cV m4|*L`\F
l
可以考虑短途拆掉座位
C qwy ` 或者搞成地铁那样很少座位F6S9uuxEX;E3pn
公交化管理 [/quote]2^p j&@8l_;h5@$j6P
速度问题，地铁的速度站着没问题，以后京津客专建成了，300的速度能站稳吗？需要大量实验？

顶啊!楼主辛苦了啊!

建议部分列车延伸天津站,(可以考虑北京西1对,北京站1对)

[quote]原帖由 [i]长沙客运段[/i] 于 2007-5-4 00:26 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2677297&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]%t;u+d/Va&zCS
建议部分列车延伸天津站,(可以考虑北京西1对,北京站1对) [/quote]
8e&\$@9F Sw0D3i|d 举个例子

3号坐京津动车遇见超员　状况实在不敢恭维　以后还是要＂享受＂异地购往返票了　　　　　　　　　　　　　　　　

现在沪宁线上的动车也是超员很多啊
f0|@f*Yc:E#J%KV
ol#_?,mv 在上海出发就每节车厢都有一些人没座位差不多每节都有20多人吧
pS;[;j)O3p D1d:vv Kx j(~ w9B
TDB 你到底是怎么想的

[quote]原帖由 [i]luckmike[/i] 于 2007-5-6 00:17 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2688522&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
/o s%\3^]j4] 3号坐京津动车遇见超员　状况实在不敢恭维　以后还是要＂享受＂异地购往返票了　　　　　　　　　　　　　　　　 [/quote]
;Cg:Mm8q} 还超？我还以为只是那天一天的特例呢？西站的两趟已经取消了，看来有被迫超员的嫌疑

想询问一下LZ, 如果Z42到天津不出站的话, 能直接进入津京动车的站台吗?
3J.C8mh?wn3o)J7j$a :]3GL(hvW9^
谢谢!

[quote]原帖由 [i]老乘客[/i] 于 2007-5-6 09:38 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2689313&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
9BUd @i B 想询问一下LZ, 如果Z42到天津不出站的话, 能直接进入津京动车的站台吗?z`+P.koPi

{3kCB"^l 谢谢! [/quote]/im%s:b'klb5q3J
天津现在是零时客站，不知道怎么回事，了解不多。再说了，Z42到天津再换乘到北京的旅客有吗？京沪那么多车，为什么不直达？

[quote]原帖由 [i]哈也是[/i] 于 2007-5-6 15:48 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2691271&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
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U Z42到天津再换乘到北京的旅客有吗？京沪那么多车，为什么不直达？ [/quote]
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VKgI{M 两种情况, 一是京沪直特买不到票改买Z42转, 二是那些RW不能报销的人只能找个YW, 而T104,110票很难买, Z86的话去苏州比较麻烦

虽说Z42一般准点，但赶D552是肯定来不及了，只能赶D534。;g*tKt~9qj Q6|+p-c
无票上车问题不大，可天津站有时候有爱管闲事的大爷大妈，看有人在站台上长时间逗留就会质问，回答得让他们不满意就会被赶出站。N]q3vz$Y6K"Q
天津站内上D534是肯定得站到北京的，如此无票上车补交43元，还不如再多花4元从上海买好D534的票呢。

传说这趟车是开行以来最超的一趟，应该是有一些意外事件，比如提速的第一个周末的最黄金时间。以后上午的车一般都在20%内的超，符合规定。

[quote]原帖由 [i]老乘客[/i] 于 2007-5-8 09:41 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2702763&ptid=209775][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]]pkfzU0V iUJi,C

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rGr%? ? F1V9~ B.Yyb 两种情况, 一是京沪直特买不到票改买Z42转, 二是那些RW不能报销的人只能找个YW, 而T104,110票很难买, Z86的话去苏州比较麻烦 [/quote]7ZKH
~5tTe+LU&_
这样的客流多吗？现在要从全局考虑，铁路能力有限的情况下，不能做到面面俱到。

:victory: :victory:

这么恐怖O7e1?eQt
就连北京到天津都要超员...
,AM;K Moh&S.w.^ 那再远些可咋办...
E\NLjA 这可不是公交车那

支持，辛苦