天府之星 发表于 2007-4-25 19:41:06

天府之星 发表于 2007-4-25 19:41:37



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天府之星 发表于 2007-4-25 19:42:12

天府之星 发表于 2007-4-25 19:42:42

已经更新了

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天府之星 发表于 2007-4-25 19:43:15

天府之星 发表于 2007-4-25 19:43:44

希望大家耐住性子,实在是有点儿多,下面是普快列车

天府之星 发表于 2007-4-25 19:44:27

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天府之星 发表于 2007-4-25 19:45:12



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天府之星 发表于 2007-4-25 19:49:40


天府之星 发表于 2007-4-25 19:50:07

天府之星 发表于 2007-4-25 19:50:46

终于完了,也够折磨大家的了!还是希望各位能多提意见,在些先谢谢大家了!

dlsky0411 发表于 2007-4-25 19:56:59

不错
非常好啊
辛苦了

天水翼 发表于 2007-4-25 20:00:46

谢谢楼主的整理,打断一下,提示:K533/4/5/6怀化到上海南的是原来的1608次怀化到无锡压缩到上海南的,并不是1527/8次,真正的1527/8次依然走原来的湘黔线

[ 本帖最后由 天水翼 于 2007-4-25 12:07 编辑 ]

胶济客专 发表于 2007-4-25 20:01:30

楼主辛苦!非常棒的数据!:victory: :victory:

再指出一处错误,汉口至威海的1066是济局济段的车底,不是武局武段的。

qjq 发表于 2007-4-25 20:09:38

楼主牛人!!非常漂亮、全面清晰的对比数据

只是可能发的太多、太快,忘了发K45~K90的对比数据吧?

胶济客专 发表于 2007-4-25 20:12:26

楼主,所有标注是“济局徐段”的都应改为“济局济段”,徐客段在去年就并入济客段了。
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查看完整版本: 六提之后各次列车运行时刻比较