孤独的一修 发表于 2007-4-15 10:18:36

P65型行包快运棚车

该型车由北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司制造,一直用来担当行包专列,而随着PB型车辆的出现,该型慢慢沦为普通棚车。




主要结构:该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等组成。车体为全钢焊接整体承载结构,由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成。底架上铺有30mm竹材地板,在地板角部设有便器,端、侧墙上衬有15mmPVC板,顶板衬有5mm PVC板。空气制动装置采用120型控制阀、KZW-4G型空重车自动调整装置、254x254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高摩合成闸瓦等。车钩缓冲装置采用C级钢13号上作用车钩及MT-3型缓冲器。人力制动装置采用NSW型手制动机或脚踏式制动机。转向架采用转K2型转向架。
主要用途:该车适用于在标准轨距线路上运行,可装运免受日晒、雨雪侵袭的各种货物,也可载运人员等。
主要技术参数:载重(t) (最高运行速度120km/h) 45(最高运行速度100km/h)58自重(t)约25.9轴重(t) (载重45t)18      (载重58t)21容积(m3)135每延米重(t/m) (载重45t)4.4
(载重58t)5.1最高运行速度(km/h) (载重45t)120
(载重58t)100通过最小曲线半径(m)145限界符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求
车辆长度(mm)16438车辆定距(mm)11700车辆最大宽度(mm)3320车辆最大高度(mm)4675地板面距轨面高(空车)(mm)1130窗口(高×宽)(mm )415×690车门门孔(高×宽)(mm )2537×2964车钩中心线高(空车)(mm )880固定轴距(mm )1750车轮直径(mm )840

孤独的一修 发表于 2007-4-17 10:07:44

P65型行包快运棚车是中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司研制开发的,该车除具有通用的棚车用途外,还适用于铁路行包快运和棚代客运输。该车装用侧架交叉支撑式2D轴转向架,最高运行速度达120km/h,能适应铁路货车提速的要求。
此车内部结构合理,新型材料装饰,棚代客运输时,可方便加装玻璃窗、厕所围栏、座椅及照明设施,明显改善了棚代客的运输条件。

自重         25.8 t
载重         58.0 t
有效容积   135.0 m3
长度         16438 mm
构造速度   120 km/h

孤独的一修 发表于 2007-4-21 19:58:18

:)

我爱跨越 发表于 2007-5-2 18:21:57

配属:杭州北

我爱跨越 发表于 2007-5-4 11:07:27

配属:广铁集团
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