西客0032 发表于 2007-4-13 14:07:56

原帖由 fytiger 于 2007-4-13 12:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
拉萨到成都在广元。K245在略阳！个人观点！
我个人观点是拉萨-成都的T21和扬州-成都的K245，宝鸡加挂补机后仍旧在秦岭车站摘挂补机，继续运行。宝-成最难的线路就在宝鸡-秦岭段，只能在秦岭站要点技术停车，但是不办客运业务！

兰州铁路局 发表于 2007-4-13 14:11:25

原帖由 终南之狐 于 2007-4-13 12:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
显然是一次美好的运转呀！
有个事情我一直没搞明白，请教一下：
虽然大多数客车经过秦岭都要停车办理客运，但是仍有个别车次不停秦岭，如成都-拉萨车T21，
还有扬州-成都的K245。那么，这种个别情况在哪里摘 ...
秦岭车站所有列车全部都要停车进行技术作业，（摘挂补机）但是部分车不办理客运业务，例如K245/6次，T22/3次，1363/4次就是在秦岭停车进行技术作业，但是不办理客运业务！

所以停车进行技术作业和停车办理客运是两个概念！

终南之狐 发表于 2007-4-13 14:29:32

原帖由 兰州铁路局 于 2007-4-13 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

秦岭车站所有列车全部都要停车进行技术作业，（摘挂补机）但是部分车不办理客运业务，例如K245/6次，T22/3次，1363/4次就是在秦岭停车进行技术作业，但是不办理客运业务！

所以停车进行技术作业和停车办理 ...

明白了。多谢兰局详细的解释。:lol :lol

喜欢做火车 发表于 2007-4-13 14:58:58

不得不赞的帖子！宝鸡的跨线桥！宏伟的秦岭！

T8K6 发表于 2007-4-13 17:50:48

原帖由 fytiger 于 2007-4-13 12:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到宝鸡南了，千分之二十九？
19.4,呵呵.

郑局峡段段长 发表于 2007-4-13 17:53:07

好图,顶一个!!

firebird 发表于 2007-4-13 18:15:57

原帖由 fytiger 于 2007-4-13 10:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宝成线下行货车，全列重载http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_16/20070413_33bf4b0eab18e3167103SnZPATHyz2qN.jpg.thumb.jpg
震震震惊！！！宝成居然还有SS1！我是第一次见！

[ 本帖最后由 firebird 于 2007-4-13 18:19 编辑 ]

firebird 发表于 2007-4-13 18:21:38

原帖由 fytiger 于 2007-4-13 12:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
机车，大车辛苦！从广元一机直达宝鸡！
宝成线K245 T23乘务员直达成都，T7乘务员直达广元，其他的车全部要在略阳继乘.

cgaml123 发表于 2007-4-13 18:56:05

T8K6 发表于 2007-4-13 19:09:02

很不错的运转,支持,支持.

T8K6 发表于 2007-4-13 19:33:44

原帖由 firebird 于 2007-4-13 18:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

震震震惊！！！宝成居然还有SS1！我是第一次见！
恩,有的,06年1月的时候我拍到过0811.

西客0032 发表于 2007-4-13 19:44:00

原帖由 firebird 于 2007-4-13 18:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

宝成线K245 T23乘务员直达成都，T7乘务员直达广元，其他的车全部要在略阳继乘.
拉萨与成都-扬州两对车机车乘务员值乘-成都
T7/T8次下行宝鸡-广元，然后换成局的SS3或者3B车牵引-成都
宝成线西安-汉中的N355机车乘务员值乘-略阳
其他下成都的车全部由宝鸡值乘-广元

firebird 发表于 2007-4-13 19:50:44

原帖由 西客0032 于 2007-4-13 19:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

拉萨与成都-扬州两对车机车乘务员值乘-成都
T7/T8次下行宝鸡-广元，然后换成局的SS3或者3B车牵引-成都
宝成线西安-汉中的N355机车乘务员值乘-略阳
其他下成都的车全部由宝鸡值乘-广元
貌似还是有略阳继承，从时刻表的停车时间就可以看出

成局金段 发表于 2007-4-13 20:27:12

看到了我上次运转的区段`~   
宝鸡南的坡是千分之19.4~！

call346 发表于 2007-4-13 20:50:05

顶一个，好大的帖子，虽然我过秦岭已经不下20便，但还是喜欢看~~~

call346 发表于 2007-4-13 20:51:32

原帖由 fytiger 于 2007-4-13 10:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上行有车经过，应该是1046
似乎不是吧，1050/1046是晚上9点到宝鸡哦~~~

zzb-0808 发表于 2007-4-13 20:55:49

http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_16/20070413_401cb841643c73edd7e6ci2vnBEj5jLf.jpg.thumb.jpg不知斑竹可知道，您现在走的就是千分之30的大坡！

zzb-0808 发表于 2007-4-13 20:56:41

http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_16/20070413_8059bea8576f62f560f3Z5Jk93gl77i7.jpg.thumb.jpg这张更是了！

83811804 发表于 2007-4-13 21:17:41

漂亮！！

fytiger 发表于 2007-4-13 22:15:33

还是赵某人厉害，只是渊博，表示钦佩！
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