社区 › 全国铁路第六次大提速专题论坛 › 调查: 你怎么看待D车票价?

老乘客 发表于 2007-4-13 01:49:49

调查: 你怎么看待D车票价?

做个调查, 看看大家怎么看待D车的票价.

li3401199 发表于 2007-4-13 08:38:29

可接受范围内的高票价

yinuo 发表于 2007-4-13 08:45:42

价格还可以接受，毕竟京沈之间提速很明显
现在高、中、低档的火车都有，大家可以根据自己的情况去选择

Applebred 发表于 2007-4-13 08:45:58

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[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-8 10:16 编辑 ]

klt 发表于 2007-4-13 09:15:42

serious 发表于 2007-4-13 09:19:14

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没什么看法．

　票价是否合理，经济实力不同、立场不同，观点自然不同。

　
这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量，如果用性价比来说，就是性价比太差。
1000km以内的D车性价比高于同区段折扣高于8折的飞机。

Applebred 发表于 2007-4-13 09:24:54

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[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-8 10:17 编辑 ]

河北邯郸 发表于 2007-4-13 09:25:00

最好全部换成D车.绿皮全部停运.特和快部分停了

Applebred 发表于 2007-4-13 09:30:46

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[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-8 10:17 编辑 ]

klt 发表于 2007-4-13 10:01:45

arlink 发表于 2007-4-13 10:05:02

现在票价太贵了，不是指绝对价，而是相对相应特快或提速前的价格。我认为的计算公式是：
二等座价格＝特快硬座价格＊定员/动车定员＊现在速度/以前速度
照此，上海南到杭州的动车二等车价应是42元左右，与现在的软座相近。

铜仁湘湘 发表于 2007-4-13 10:08:33

原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

是的
D给大家多一个选择，也是好事
现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求

还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程
也就是乘坐习惯培养期

铁路满足不同消费层次消费者的需求，这才符合市场规律
市场 ...
支持

上局锡段 发表于 2007-4-13 10:09:57

沪宁沪杭等短途的票价还是可以接受的,毕竟速度快一点,车底好
但是京沪的票价相对于直特来讲还是比较高的,只是软座啊,而且要耽误一天的时间.

哈局安达段 发表于 2007-4-13 10:13:26

贵也有好处，就是春运的时候票不好买，这种贵的车就能买到票，但是还是希望能便宜点。真正有急事的人都坐飞机了，所以坐火车的都不是很着急，还是坐便宜点的吧。

klt 发表于 2007-4-13 10:14:28

feather 发表于 2007-4-13 10:26:52

短途车还可以，长途车性价比太低。
象京沪整整10小时，要浪费整一个白天的时间，坐着又难受，价格还贵。远不如睡一晚上的Z舒服，也不浪费白天工作时间。
赶时间的话更比不上飞机！

z5z6 发表于 2007-4-13 10:40:27

太贵了

T155 发表于 2007-4-13 11:15:56

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
票价是否合理，经济实力不同、立场不同，观点自然不同

严重同意！！
我经常出差，可以报销，我根本不关心票价！
但是，办私人事情坐火车，票价肯定要考虑了~

中铁集团 发表于 2007-4-13 11:25:01

我觉得长途还是多开些25T特快和直特.
比动车性价比要高.

kriver 发表于 2007-4-13 13:59:05

快到头了但勉强还能承受~

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