CA25T

餐车25T(BSP) 摄于东便门

25T型空调餐车是一种全新设计的餐车，它从平面布置、转向架、制动、内部结构、厨房设备、电气设备等方面与25G、K型餐车有本质的不同，是集先进、快速、高档于一体的新一代干线铁路空调客车。25T型空调餐车一位端设储藏室，配电柜，小走廊，二位端设电气化厨房，厨房电气控制柜，侧走廊，中部为酒巴休闲区、餐厅。设有集中控制的旅客信息系统，车内设信息显示屏。餐车设列车影视系统，餐车餐厅和吧区分别设等离子电视。    该车采用模块化设计，内装骨架采用无木结构，地板采用浮筑结构。采用CW-200K转向架、104集成化电空制动装置、密接式车钩、单元式空调机组等。供电方式为DC600V集中供电。整列车构成PLC控制的无主网络监控系统、行车安全监测诊断系统和无线传输系统，大大提高了该车的安全性与可靠性。

[table][tr][td=1,1,187]构造速度
[/td][td=1,1,240]180km/h
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]持续运营速度
[/td][td=1,1,240]160km/h
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]轨距
[/td][td=1,1,240]1435mm
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]车体宽度
[/td][td=1,1,240]3104mm
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]车体长度
[/td][td=1,1,240]25500mm
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]通过最小曲线半径
[/td][td=1,1,240]单车时100m
连挂时145m
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]定员
[/td][td=1,1,240]40人
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]车辆限界
[/td][td=1,1,240]符合GBl46.1《标准轨距铁路机车车辆限界》
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]平稳性指标
[/td][td=1,1,240]W≤2.5
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]静止状态下车体传热系数（K值）
[/td][td=1,1,240]≤1.16W/m2.k。
[/td][/tr][tr][td=1,1,187]轴重
[/td][td=1,1,240]≤15.5t。
[/td][/tr][/table]

CA25T 2007年5月13日 拍摄于武昌客技站