su-33860604 发表于 2007-4-1 09:33:09

太原的内燃感觉什么时候都是那么的新~~~~

楼主拍的不错,支持一下

firebird 发表于 2007-4-1 09:34:37

目前一共发现了4台，若是转配太段的话，估计是跑南同蒲了.
现在就有很多猜测，是固定南同蒲的两个快速还是固定南同蒲的两个西安交路呢？当然都只是猜测而已...

firebird 发表于 2007-4-1 09:35:58

他将来能替代橘子成为太段的主力吗？拭目以待！

firebird 发表于 2007-4-1 09:37:11

段口，橘子很新看样子还要用很长时间.

firebird 发表于 2007-4-1 09:39:04

结尾，运转队包乘的SS1.
敬请大家关注太局将来的动态！
谢谢观看！
[完]

firebird 发表于 2007-4-1 09:39:47

原帖由 su-33860604 于 2007-4-1 09:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太原的内燃感觉什么时候都是那么的新~~~~

楼主拍的不错,支持一下
是的 太段的机车保养相当不错！

太原南客机 发表于 2007-4-1 10:13:04

看着有点激动～～:lol

fmpc 发表于 2007-4-1 10:58:28

奇怪，星火兄不是还看见一台3256吗？它呢？
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=200910&extra=page%3D3&page=1第10、11楼

fmpc 发表于 2007-4-1 11:50:18

原帖由 firebird 于 2007-4-1 09:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
他将来能替代橘子成为太段的主力吗？拭目以待！
最好别，我希望是SS9

太局太原 发表于 2007-4-1 12:15:24

SS9系列不适合山西铁路运用。在京广，连上鸡公山都困难，还能指望SS9系列做什么呢？要用还是用SS7系列最好。另外，调来的提速型机车个人认为没有必要，山西铁路要的是重载而不是快速，更何况线路条件就是那样的。目前情况下，应该调入ND5、NY7、8K、SS4B这些大马力机车担当客运交路。

N202 发表于 2007-4-1 12:17:06

昨晚和亚楠去了车站 结果N275晚点1小时20分1583也晚点一小时二十分

T8K6 发表于 2007-4-1 12:17:58

关注中.

yuanqi000 发表于 2007-4-1 12:21:52

那么多车要检修啊～

lhb01 发表于 2007-4-1 12:49:07

LZ显然比我拍的DF4D多.

某局芜段 发表于 2007-4-1 12:58:30

0465,0462都是以前老跑宣杭的呢，也是前芜湖折返段里的常客了！怀念一下那段黄金岁月！:(

今后芜湖这边，桔子要替代4D成为主力了.....

太原南客机 发表于 2007-4-1 13:15:26

原帖由 某局芜段 于 2007-4-1 12:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
0465,0462都是以前老跑宣杭的呢，也是前芜湖折返段里的常客了！怀念一下那段黄金岁月！:(

今后芜湖这边，桔子要替代4D成为主力了.....
怎么能越换越“退步”？

illusion 发表于 2007-4-1 13:31:56

4弟真要跑南同蒲了？

京局介段小DF 发表于 2007-4-1 15:01:52

不管怎么说，先庆贺！

firebird 发表于 2007-4-1 19:13:45

原帖由 某局芜段 于 2007-4-1 12:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
0465,0462都是以前老跑宣杭的呢，也是前芜湖折返段里的常客了！怀念一下那段黄金岁月！:(

今后芜湖这边，桔子要替代4D成为主力了.....
退步？？？

firebird 发表于 2007-4-1 19:15:40

fmpc推断，目前4台很有可能固定京运车和太广车这两个南同蒲的快速.
还有可能固定1485 1675两个直通西安的车，要么就是混用了.
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查看完整版本: [见证]太原机务段&DF4D！！！