社区 › 全国铁路第六次大提速专题论坛 › 还六提的真实面目——到底是提速还是降速？

tiscoyyc 发表于 2007-4-22 19:59:29

佩服楼主，顶一下。

ironridder 发表于 2007-5-3 15:13:33

～由於太多人都認為「停開很多慢車」來讓D車開行，個人認為，有必要把本貼再次頂出，以正視聽！

很多人不是要數據么，數據就在這！

[ 本帖最后由 ironridder 于 2007-5-3 15:35 编辑 ]

小康 发表于 2007-5-4 15:58:28

LZ太有才了

wcb1979 发表于 2007-5-4 16:02:18

提速了却甩更多的站,小地方的人乘车的时间因为要到大地方倒车而增加了,要知道我国的人口大部分还是在被甩的小城市里.

SCMfromNECF 发表于 2007-5-4 17:11:00

原帖由 wcb1979 于 2007-5-4 16:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
提速了却甩更多的站,小地方的人乘车的时间因为要到大地方倒车而增加了,要知道我国的人口大部分还是在被甩的小城市里.

我国的人口大部分在小城市吗？
应该是大部分在农村吧？
常年需要出行的人，大部分是在大城市吧？
临客一般不太跨越吧？

胶济高密 发表于 2007-5-4 18:08:03

今天坐沧口——菏泽的5026次列车，在高密站晚点10分钟，到达济南东站提前26分钟，列车时刻表上标着高密——济南4个小时，实际上目前即使普快高密--济南也只需要3个半小时

雨燕 发表于 2007-5-5 13:41:40

公正，分析的有水平。

wnan7931 发表于 2007-5-5 18:17:06

能缩短这么长时间，以前为什么开的那么慢。

kwp007 发表于 2007-6-3 13:30:53

:victory: :victory:

dlsky0411 发表于 2007-6-3 17:41:07

有的车快了有的车慢了

hlgcz 发表于 2007-6-3 17:57:10

提速不和谐了，快的快，慢的慢，时刻表上的意义大些，不过也算是提了，不然叫什么6提

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