G17G17型粘油罐车
G17型粘油罐车型号G17自重22.3T自重系数0.43载重52t最大运用速度100km/h固定轴距1750mm通过最小曲线半径145mm容积总容积62.1m3，有效容积60m3轨距1435mm 2
摄于广深线下元工业站
2005.3.20 该车系装运原油、润滑油等一般粘油类介质，其由底架、罐体、加温套、暖气加温套、排油装置、制动装置、车钩缓冲装置及转向架等部分组成。底架无侧梁（两枕梁间无侧梁），罐体为卧式圆柱状，顶部设有装粘油和计量及进入罐体内用的人孔一个，呼吸式安全阀一个，顶部走板及栏杆，罐体端部设有端梯，罐体下半部设有加强套及加强管，可通过压力不超过0.49MPa的蒸汽加热罐内介质，罐体中央底部设有排油装置。 主要技术参数:自重/t 22.2载重/t 57总容积/有效容积/m3 62/60构造速度/km·h-1 90罐体工作压力/Mpa 0.15通过最小曲线半径/m 145罐体长度×内径/mm 10410×2880 G17型粘油罐车是装运原油、润滑油、重柴油等粘油类介质、带加温装置的上装下卸式四轴铁路罐车。 G17型粘油罐车能够在运输和停留时保持罐内压力稳定，满足操作维护人员进入罐内的要求，并具备在低温条件下加温卸车的能力。
罐体为无空气包结构的圆筒形容器，由符合GB/T1591-94Q295A低合金高强度结构钢的碟形端板及上、下罐板组焊而成，内径为φ2800mm。
罐体上部设有一个可以开闭的内径为φ567mm的人孔和一个开启压力为0.15MPa、吸入压力为0.1～0.2Ma的呼吸式安全阀。其中人孔螺栓为一体式浸脂螺栓。
罐体内人孔座处设有容积标尺，其上平面所在高度即为有效容积的液面高度。
人孔下部设有直通罐底的内梯。
罐体上部设有工作台、扶手及安全栏杆，一位端设有端梯。
罐体底部设有通径φ100mm的球形阀，符合运装货车112号文件批准的改进型下卸阀，通过两侧的丝扣式排油接头（内径φ100mm）进行排油。排油装置安装按运输局1999年202号电报批准的排油防盗装置。开闭轴和排油接头均应满足防盗和防脱的使用要求。鞍座连接采用ST2型防松螺母，8.8级螺栓紧固。
底架是由中梁、枕梁、罐体托架、端梁、侧梁等部件组焊而成。
中梁采用符合YB/T5182-1993《310乙字型钢》，材质为09V低合金高强度结构钢。底架上所有铸钢件，如前（后）从板座、冲击座等其材质为ZG230-450或B级钢。中梁上安装部规定的铁路货车车号自动识别系统车辆标签。上心盘采用锻造上心盘。
车钩缓冲装置采用C级钢材质的13号上作用车钩，C级钢钩尾框，ST型缓冲器。钩尾框托板、钩托梁采用ST2型防松螺母，8.8级螺栓紧固。
罐体下半部分设有加温套和加温管路，并在排油管上设有夹套，与加温管路相通，由固定蒸汽源向加温管路通入蒸汽。蒸汽通入加温套及排油管夹套，对介质进行加热。
载重 57 t
自重 ≤22.2 t
自重系数 ≤0.39
罐体总容积 62 m3
罐体有效容积 60 m3
罐体空容积与有效容积之比3.33%
罐体工作压力 0.15 MPa
车辆长度 11988 mm
每延米重 6.61 t/m
轴重 19.8 t
全车制动率（常用制动位）空车≤80%重车≥30%
车辆长度 11988 mm
车辆定距 7300 mm
车辆最大宽度 2950 mm
车辆最大高度 4477 mm
罐体内径 2800 mm
车钩中心线高（空车） 880 mm
转向架固定轴距 1750 mm
车轮直径 840 mm
轨距 1435 mm
车辆限界：符合146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
西安车辆厂制造。 :) :) 摄于合肥东站
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