[quote]原帖由 [i]maverick[/i] 于 2009-3-24 22:31 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4719751&ptid=198334][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]


扯，209比206好太多了 [/quote]
坐车的实在感受   209的横向晃动很明显阿~~~

209超外侧悬挂，有横向摇动台，横向平稳性世人皆知。楼上的应该多体验体验。

在普速车上，209T（P）是最经典也是以后还将继续大面积使用的主型转向架。

普速转向架没感觉出太大差别。但提速转向架，现在普遍认为U形构架的SW-160平稳性差，H形构架的209HS和CW-2较好。

[quote]原帖由 [i]Reichsadler[/i] 于 2009-3-27 09:18 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4732387&ptid=198334][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
普速转向架没感觉出太大差别。但提速转向架，现在普遍认为U形构架的SW-160平稳性差，H形构架的209HS和CW-2较好。 [/quote]

209HS结构过于复杂，重量大，吊杆根部应力复杂容易裂。CW-2就不说了，构架设计有问题存在引力集中，要裂。

不过说实在的209HS的舒适性还是不错的，比SW160要好。

[quote]原帖由 [i]maverick[/i] 于 2009-3-27 12:23 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4733281&ptid=198334][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]


209HS结构过于复杂，重量大，吊杆根部应力复杂容易裂。CW-2就不说了，构架设计有问题存在引力集中，要裂。

不过说实在的209HS的舒适性还是不错的，比SW160要好。 [/quote]
:lol 看来你比较偏H型构架一点~~~

我支持PW系上次体验过T146/7，全列209HS单层浦镇25K，蛮舒服啊，转向架结构H行，抗震性好啊，209HS是浦镇的招牌，当然PW咯！
  对了，还有CL242啊！
  请问PW200K哪些25T上有？？？:(

[quote]原帖由 <i>SS7D0056</i> 于 2009-3-28 22:14 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4741809&ptid=198334" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
我支持PW系上次体验过T146/7，全列209HS单层浦镇25K，蛮舒服啊，转向架结构H行，抗震性好啊，209HS是浦镇的招牌，当然PW咯！<br />
  对了，还有CL242啊！<br />
  请问PW200K哪些25T上有？？？<img src="images/smilies/sad.gif" smilieid="2" border="0" alt="" /> [/quote]<br />


新曙光的拖车貌似装的是PW200

我还经常坐T302,硬坐是CW2,软坐是SW160,硬卧是SW160,区别不明显,一样平稳性差,209HS好一点

[quote]原帖由 [i]1001ervin[/i] 于 2008-7-1 15:30 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3782771&ptid=198334][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

呵呵，还有用SW220/CW200的25K,见过么？ [/quote]

T255/T256和T197/T198的25K架子就是SW220，后期生产的25K装用SW220的不少。

最爱206WP架子

[quote]原帖由 [i]SS9固定重联[/i] 于 2009-7-28 23:42 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=5534699&ptid=198334][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]


T255/T256和T197/T198的25K架子就是SW220，后期生产的25K装用SW220的不少。 [/quote]
老兄是SW-160，SW-220是和220K一个种类的空簧直接车体转向架，SW-160/SW-200是有摇枕结构的转向架，SW-220是200km/h级别的架子，而SW-160和220K是160km/m级别的架子

呵呵，我现在管的就是摇侧，不过都是庞*巴*迪的，国内不归我

LZ  CW—300呢？

里面还不是装的进口轴承！

回复 #55 印象宝鸡 的帖子

恩是这样，国产的还是差些

CL-242和SW220K都不错，长城猪装的节是CL242，做过一次，几乎没动静，SW220K的25T也一样，209之类的没注意过

209系类  大众系列

我认为还是209P  因为他是生产数量最多的

我选我会选择209系列的