六提沈局的部分变化
我现在把自己知道的有变化的跟大家分享一下。这些都是我整理的，不是现成的资料。所以错误或不实或过时的信息，别怪我。D1-D12 沈京动车
D1/2/4/9 直达
D3/6/7/8/11/12 锦州南 秦皇岛
D5/10 山海关
D21-24 京春动车
D22/23 直达
D21/24 秦皇岛 沈阳北
D25/8 北京-哈尔滨 （经停秦皇岛 沈阳北 四平 长春）
T271/272 北京-吉林 跨越沈阳北（不确定）
K39/40 北京-齐齐哈尔 上秦沈
K429/430 北京-通化 （2537/8升级）
K515/6/7/8 上海-长春 （1345/6/7/8升级）
K545/6/7/8 齐齐哈尔-西安 （L427/8/9/30升级，经沈阳北，秦沈）
K549/550 大连-齐齐哈尔 （2789/90升级）
K551/2/3/4 哈尔滨-温州（L19/20/1/2升级，经沈阳北，沈山）
1137/8/9/40 沈阳北-大同（太原？） （原2177/8/9/80变更车次）
1205/6/7/8 丹东-沧口 （原1411/2/3/4，缩短）
1405/6/7/8 通化-沧口 （缩短）
1817/8/9/20 呼和浩特-乌兰浩特 （L35/6/7/8升级）
2007/8 沈阳-佳木斯 （长春延长）
2017/8 大连-牡丹江 （沈阳延长）
2095/6 盘锦-佳木斯 （西柳延长）
2549/50 鞍山-北京 （改京秦线运行）
2589/90 锦州-北京 （改京山线运行）
2621/2 北京-赤峰 （新增）
2631/2/3/4 赤峰-哈尔滨 （原4269/70/1/2）
2665/6 长春-五常（原4255/6/7/8）
2727/8 沈阳-绥芬河 （新增） 2549/50给沈段还是锦段跑啊？ 呵呵，以后上北京坐动车组，领略东北平原的风光！ 没有这么多动车，动车也不成对开行 原帖由 DIYer 于 2007-3-8 21:40 发表
2549/50给沈段还是锦段跑啊？
现在就是沈段了,因为沈/锦合并了.不知道因为是沈阳还是锦州出人,2549/89套跑是否解除? 呼和浩特到乌兰浩特走集通吗? 原帖由 504A482 于 2007-3-8 22:43 发表
呼和浩特到乌兰浩特走集通吗?
走集通 2631/2/3/4 赤峰-哈尔滨 （原4269/70/1/2）改走通让 滨洲线 2095/6延长到盘锦后,还是沈哈两局轮流担任么?
还有,请问2007/2008是什么车体?
大连到牡丹江不是有车么?为什么还要从沈阳再延长过去?这样的话能预留的票额能满足沈阳的需求吗? 原帖由 ur250 于 2007-3-8 23:41 发表
2095/6延长到盘锦后,还是沈哈两局轮流担任么?
还有,请问2007/2008是什么车体?
大连到牡丹江不是有车么?为什么还要从沈阳再延长过去?这样的话能预留的票额能满足沈阳的需求吗?
这个应该没问题,西柳离盘锦也没多远.但问题是现在沈局套跑2095的6665,是不是也要延长到盘锦了?
[ 本帖最后由 Airbusa346 于 2007-3-9 10:28 编辑 ] 有多少车从秦沈下来啊？ 就楼主的这个描述有个问题：
2621/2 北京-赤峰 （新增）
既然楼主把若干临客图定都算作了“升级”，那么2621/2应该看作是A465/6的升级？ 目前消息看来，沈局6次提速几乎没什么动静~~~
弄得好像6提跟沈局没什么事似的唉~~~~~~~~ 等到昏黄的消息 咳咳，都不要对6提寄予太大的希望
6提无非就是新来了一批动车族，跑得快
也没办法，那些老车你让它怎么跑快呢 2017/8的绿皮到大连了，那连客的2051/2岂不是要受影响！ 进关车没什么令人兴奋的。
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