沈局的一个很好的车，不多说话了，使劲往上挤！！
1230的2，3号车厢只限葫芦岛以近的旅客上车，我上了4号车。
显然是没有座位的啦
[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2007-3-7 09:08 编辑 ]
带真空集便器的新塞拉25G还是很美好了。
塞拉25G的1230始终是我的最爱，不会改变。
经过锦州，葫芦岛两个站的客流，1230已经超员75%。
不过后面的几个站上下相抵，一直没有更加严重的超员。
原计划如此的，然而进了山海关就满天飞雪，我担心会出些什么样的差池。
就放弃了1230在月牙河中转K40或者暴走到某站上K46的计划，作了一下微调。
昌黎站得满天飞雪当中，我决定和我的最爱说声再见了:handshake
[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2007-3-7 17:14 编辑 ]
愿我的最爱永远干净，漂亮，能够带给更多的旅客舒适的享受。
1230，我会一如既往的支持你，我的爱车！！
[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2007-3-8 07:21 编辑 ]
静候1714的到来，这个车能把我最快的送回去
[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2007-3-8 07:24 编辑 ]
大桔子风风火火的拉着超员30%的1714冲进来了。这个时候元宵节的钟声已经敲响了
[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2007-3-8 07:25 编辑 ]
发现8号车厢和9号CA车的连接处很空，成为我聆听火车声音的独享空间！
大桔子一路在咆哮，前面已是黑烟滚滚。
1714正点到达滦县，很快徐州大猪头拉着K58把我们踩过去。
唐山北站机车进行换挂，橘子入房。
站台上 厚厚的积雪。
列车员打开了车门，我听到有高压电线和弓相处的放电声。
01：44，只听前部发出尖声的长鸣，1714缓缓从唐山北启动了
雪越下越大，1714次列车在拼进全力的驶向北京，尖声长鸣不绝于耳，就这样相伴一路。
03：28早点到达了北京站，让我们拉看看这个有力气有速度的可爱机车
1714这个京沈时间最便宜的列车是我去东北几乎必坐的车
此时的北京站，简直就是凄风冷雪的世界。
下车的人都冻得瑟瑟发抖
上面放了好多好多好多上车的旅客
1714正点，这个要狂赞：））
不过几个小时以后，情况就大大的不同了
雪中的北京站，太累了，赶上03：40那班209路公交车回去了，5点钟回到学校了，处理了几个帖子就睡觉了。
第三部分到此结束
尾声：
当我上午11点钟再次打开电脑的时候，东北车大晚点的信息已经充斥了荧屏。
很庆幸没有被困在关东。
真的很幸运！！感谢上苍！！
同时为我两个去东北的的车迷朋友祈福！！
最后奉上我的运转路线图
谢谢大家的欣赏！！
京局津段:D 1478
2007.3.4
美好的运转.辛苦了.好图.
顶！
为什么1230次阜新--上海用这么好的车体啊?
沈局很多很牛的线路还没用这么好的车体呢?
1230在沈局只是一条很普通的线路啊...
辛苦辛苦，这一路怎么说也要弄个YW吧！