C70敞车
名称 技参 车型 C70敞车 载重 t 70 自重 t < 23.6 总容积 m3 77 车辆长度 mm 13976 车辆最大高度 mm 3143 车辆最大宽度 mm 3242 车辆定距 mm 9210 车辆通过最小曲线半径 m 145 轨距 mm 1435 商业运营速度 Km/h 120 限界符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定 主要结构:该车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置及制动装置等组成。车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。主要型钢和材料均采用Q450NQR1高强度耐候钢。 采用转K6型转向架或转K5型转向架。空气制动装置采用主管压力满足500kpa和600kpa的空气制动装置。主要有120型控制阀、直径为254mm整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-A型空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置等组成。人力制动装置采用NSW型手制动机。车钩缓冲装置采用E级钢材质的17型联锁式车钩或新型车钩、MT-2型缓冲器及含油尼龙钩尾框托板磨耗板。主要用途:该车是供中国准轨铁路使用,主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆,除能满足人工装卸外,还能适应翻车机等机械化卸车作业,并能适应解冻库的要求。 主要技术参数:载重(t)70自重(t)≤23.6轴重(t)23容积(m3)77比容(m3/t)1.1自重系数0.33每延米重(t/m)≤6.69商业运营速度(km/h)120通过最小曲线半径(m)145车辆长度(mm)13976车辆定距(mm)9210车体内长(mm)13000车体内宽(mm)上侧板处2892车体内宽(mm)连铁处2792车体内高(mm)2050车钩中心线高(mm)880车辆最大宽度(mm)3242车辆最大高度(mm
图1为试验车,图2摄自大秦线。 太原厂网站介绍:
C70型通用敞车是替代C60K通用敞车的新一代敞车,采用转K6型转向架、比C60K增大了容积。该车采用全钢焊接结构。
自重(t) ≤23.6
载重(t) 70
容积(m3) 77
车辆长度(mm) 13976
构造速度/(km/h) 120
转向架 转K6型转向架
通过最小曲线半径(m) 145
制动机 120型
手制动机装置 NSW型
车钩 17号(E级钢)联锁式固定车钩
缓冲器 MT-2型
转向架 转K6型
限界 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
图为试验车。 眉山车辆厂的介绍:
主要用途该车适用于准轨铁路运行,用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆,除能满足人工装卸外,还能适应翻车机等机械化卸车作业,具有一定的集载能力。
主要性能参数载重 (t) 70
自重 (t) ≤23.6
轴重 (t) 23
商业运营速度 (km/h) 120
轨距 (mm) 1435
容积(m3) 77
还有铜陵车辆厂的:
C70型通用敞车是替代C60K通用敞车的新一代敞车,采用转K6型转向架、比C60K增大了容积。该车采用全钢焊接结构。
主要技术参数
自重(t) ≤23.6
载重(t) 70
容积(m3) 77
车辆长度(mm) 13976
构造速度/(km/h) 120
转向架 转K6型转向架
通过最小曲线半径(m) 145
制动机 120型
手制动机装置 NSW型
车钩 17号(E级钢)联锁式固定车钩
缓冲器 MT-2型
转向架 转K6型
限界 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》 两种颜色的C70 乔司站里的C70. 乔司站里的C70H. C70
摄于防城港站 C70
摄于公主岭
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