myron 发表于 2007-3-1 09:34:07

兰州局6提消息（应shangdaweisg网友要求）

新增：

K591/2西安——敦煌兰局担当，套N857/8（兰州——敦煌）
2635/6呼和浩特——兰州呼局担当，包兰线
2653/4/5/6银川——西安兰局担当，宝中线，进宝鸡
2662/1阿克苏——兰州乌局担当

变更径路：
K359/60/61/62银川——上海不进宝鸡
2585/6/7/8西安——银川不进宝鸡，改由西局担当

停运兰州局嘉峪关——柳园6141/2次

车次变更（前为新车次，后为现车次）：
T207/8T653/4兰州——西宁   普通动车组
T209/10   T655/6兰州——西宁套T207
K915/6N901/2银川——西宁
1105/6/7/82027/8/9/30兰州——汉口
1101/22009/10郑州——兰州、西宁

特别说明：T295/6兰州——乌鲁木齐不变

lelele 发表于 2007-3-1 09:49:27

原帖由 myron 于 2007-3-1 09:34 发表
车次变更（前为新车次，后为现车次）：
T207/8T653/4兰州——西宁   普通动车组火车迷,铁路迷,爱好者,火车模型,铁路摄影,火车,铁路,railfan,train,railway$h q*IS
R{(Aq
T209/10   T655/6兰州——西宁套T207
这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?

济南的大猫 发表于 2007-3-1 09:59:12

原帖由 lelele 于 2007-3-1 09:49 发表

这个普通动车组是什么动车?非电化区段只有新曙光把.新曙光不是调拨给哈局跑哈齐么?


金轮

bigbrain 发表于 2007-3-1 10:21:57

西宁现在是青藏铁路公司管，不是兰州局的，是吗？

himalaya 发表于 2007-3-1 10:24:36

原帖由 bigbrain 于 2007-3-1 10:21 发表
西宁现在是青藏铁路公司管，不是兰州局的，是吗？

没错。所以原来的几个管内车变成跨局了，使用跨局车次。

普快方面，也因为跨局数量的增加，不少车次都“缩小”了，呵呵。

casablanca 发表于 2007-3-1 10:34:40

前段时间传说阿克苏<=>南京似乎非空穴来风.本来是不是南京<=>兰州延长?或者没有新加的乌鲁木齐<=>南京?

atherwj 发表于 2007-3-1 10:36:58

六、        重庆－乌鲁木齐K542/3、K544/1次。（编组变化）                                                                                                                               
七、        南京西－乌鲁木齐K594/5、K596/3次。（新增）

atherwj 发表于 2007-3-1 10:38:07

十、        兰州－阿克苏2661/2662次。（新增，与管内乌鲁木齐－阿克苏5806/7、5808/5次套跑）

casablanca 发表于 2007-3-1 10:46:38

昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)

清色天空 发表于 2007-3-1 10:47:21

原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:46 发表
昨天的一个新闻,人以后去阿克苏怕怕的:) :)
没事最好不要去

jingforever 发表于 2007-3-1 10:51:36

楼主也看哈 武汉局的消息是否有遗漏或者错误？
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=193179&extra=page%3D3

lelele 发表于 2007-3-1 11:14:29

原帖由 济南的大猫 于 2007-3-1 09:59 发表



金轮


忘了这个神州号的高原版.也好歹能跑160混个T了.

成都北机务段 发表于 2007-3-1 11:17:34

前段时间有消息说K345要延长到昆明吗

myron 发表于 2007-3-1 11:23:59

不延长

原帖由 成都北机务段 于 2007-3-1 11:17 发表
前段时间有消息说K345要延长到昆明吗

hong10322 发表于 2007-3-1 11:31:02

到东部没有什么新加或延长的车么？

shangdaweisg 发表于 2007-3-1 12:19:51

谢谢楼主了啊!这次提速跟西部的几个局的关系都不是很大,但是能有一些总比没有的号!哎....
楼主能不能把昆局和沈局的消息也给透漏一下呢?谢谢!

兰州铁路局 发表于 2007-3-1 12:23:28

原帖由 himalaya 于 2007-3-1 10:24 发表


没错。所以原来的几个管内车变成跨局了，使用跨局车次。

普快方面，也因为跨局数量的增加，不少车次都“缩小”了，呵呵。

什么没有错？金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段（兰段当时是纯电力段，不整备内燃）
拖车配属兰州车辆段（客车）并且在兰州整备，乘务也是由兰客担当的！

GJC 发表于 2007-3-1 12:26:21

西安——银川两趟车了？

himalaya 发表于 2007-3-1 12:41:24

原帖由 兰州铁路局 于 2007-3-1 12:23 发表
什么没有错？金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段（兰段当时是纯电力段，不整备内燃）
拖车配属兰州车辆段（客车）并且在兰州整备，乘务也是由兰客担当的！

我说了个“没错”，是在回答“西宁现在是青藏铁路公司管，不是兰州局的，是吗？”这个问题，难道不正确么？

您后面的“金轮从购置进来的一天起就机车配属动车配属兰局西段（兰段当时是纯电力段，不整备内燃）拖车配属兰州车辆段（客车）并且在兰州整备，乘务也是由兰客担当的！”描述的确也是正确的，但是和前面的问题有啥联系吗？没有看懂啊。

zzy197629 发表于 2007-3-1 12:51:21

兰州--玉门的车还是金轮动车跑吗？现在武嘉电气化改造完了，跑内燃有点浪费能源。南京--兰州的T111/112/113/114是不是要取消，听说沪局要把车体拿来跑广州方向。我个人觉得西安--敦煌车应该和兰州--西安车套跑，T295/296次应该和乌鲁木齐--敦煌的特快列车合并为一个车队，跑乌鲁木齐--敦煌--兰州--乌鲁木齐交路，解决T295/296次客流淡季上座率不足的问题。兰局和乌局应该加强合作，各自开放乌鲁木齐--敦煌和兰州--敦煌的客运市场，确保T295/296次不降级。

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