未必列么大个武汉铁路局连一组车都凑不齐了吗
我刚才回复这个帖子的时候论坛故障，白打了好多字。
今年春运配属给襄樊，可供襄樊、宜昌、十堰、随州等地开行旅客列车的车底一共只有500多辆。其中开行临客的列车车底来源有三种，除本身配属襄樊的列车外，还有停开的部分短途列车和外局支援襄樊的几十辆车底。
目前，这些可用车底已经全部投入运行。根本无车可用了，主要原因有：
1、襄樊-广州方向客流居高不下，与此同时，武昌-广州方向的客流也很高，因此，无法启用武昌-广州列车延长到襄樊的应急方案。襄樊这次紧急加开的临客，可以说是临外临之外的临客，A102次这个车次，在今年春运的基本方案、预备方案和应急方案中都是找不到的。此车的开行，终将外局最后支援的车底也全部使用殆尽。
2、由于襄樊-上海、杭州方向客流同样居高不下，节后不但无票可售。就连买到车票的旅客也因为列车严重超员而上不了车。出现了旅客滞留现象。面对这一紧急情况，通过向上级部门汇报，仅用了一天时间就批准加开了襄樊-上海的A390次临客，这趟临客也同样是春运三套方案以外的临外临。面对无车可用的局面，只有停短开长。把套跑的汉宜N391/2次取消，车底用来跑上海。由于只有一组车底，第一趟车2月25日22：50从襄樊开出后，直到3月1日才能开第二趟走。此车，原计划开行两趟。但由于客流压力太大，今天又临时决定再加跑5趟车。并在7号以后利用调剂来的一组车底加跑。 宜昌到上海不是有个临客么 00325襄樊-宜昌是这趟车的回送么?
A325 上海—襄樊 原帖由 dailei0912 于 2007-2-25 21:54 发表
00325襄樊-宜昌是这趟车的回送么?
A325 上海—襄樊
不是回送，是襄樊开到宜昌发A326的出乘车。
凡是以00代替L、A+终点到襄樊的车次的列车，均是襄樊开往宜昌、十堰发始发临客的出乘车。 我觉得可以卖单程票
这样多少可以赚点钱
不然太亏了 原帖由 dailei0912 于 2007-2-25 22:19 发表
我觉得可以卖单程票
这样多少可以赚点钱
不然太亏了
可以 原帖由 宜昌西站 于 2007-2-25 21:32 发表
宜昌到上海不是有个临客么
但是，还是出现了有票上不去车，导致旅客滞留的现象。 3月6、7、8三天，宜昌-太原间加开A926次临客，襄樊开车时间21：32分。
3月12日起，宜昌-西安的N362次列车恢复运行。
页:
1
[2]