不相信
1352在宿州被踩一个小时，现在办客了，不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
不相信
肯定对！！
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
1352在宿州被踩一个小时，现在办客了，不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
1352增停宿州是六提以后的，列车运行图进行了全面的变化，说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
成都－长沙加开的普通快车你这也没有的吗？
你知道你也发啊
还有怀化-重庆
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
不改线，走襄渝线
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧？不然怎么提速啊？
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧？不然怎么提速啊？
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
请问LZ，2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长？
成局最大的赢家（或者说是看点）是重庆北。
哪是肯定的阿，才修好的一个站，总不能弄来浪费了阿
L111（内江－广州）和L235（沙坪坝－昆明）怎么没有被图定啊？！
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表
成局最大的赢家（或者说是看点）是重庆北。
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
L111（内江－广州）和L235（沙坪坝－昆明）怎么没有被图定啊？！
肯定没听清楚LZ说什么了，看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
菜园坝也是最大的赢家，能稍微歇口气了。“老王请你歇口气，等哈接倒看好戏”。 今后，重庆就成为双主站的格局了。
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
L111（内江－广州）和L235（沙坪坝－昆明）怎么没有被图定啊？！
转：4.18六提经由内六线原临客（内广、沙昆）图定车次确定！
转正图定车次：
1827/30，1829/8，广州－内江，L109/110/1/2转正
2650/1、2652/49 ，重庆－昆明，L234/5/6/3转正
10、K245/8/5 扬州——成都 19
K246/7/6 成都——扬州 20（加停三门峡）
三门峡现在不是上下行都停的啊