辛苦了。强！
你的总结错误不少，随意指出来几个：
1，K507/8/9/10宜昌-广州 （武局）原2172/4/5/6升级
K508/5 K506/7次是由宜昌（襄樊）－广州2288/5 2286/7升级的，而且在2月6日会议上已经被毙掉，原因是：非空调，运行时间比原运行时间增加，所以未能升等
2，K597/8/9/600包头-广州 （呼局）原1481/2/3/4（包头-汉口），延长至广州站始发、终到
此车为新增，1482次依然保留
3，T201/2/3/4 海口-北京西 （广铁）新增，经由京广，广三，三茂线运行
此车为T29/30次延长，并非新增
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
6，原太原－汉口2234/1 2232/3次升等，车次变为K520/1,K522/19次
今天先说到这里，改天再说，另外说一点，我参加了06年12月到07年2月的铁道部西山调图会，我的消息都是2月6日最终确定的
[ 本帖最后由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 编辑 ]
原帖由 bigbrain 于 2007-2-19 18:11 发表
上局管内特快用T751 起至T8XX，岂不是和广深准高使用同一系列车次？
广深全部使用动车组，开行数量占全路开行数量一半
6. 原宝鸡——汉口 4708/5 4706/7次列车变为 宝鸡——长沙 车次为1256/3 1254/5次
兄弟，你的错了，还是宝鸡到汉口，车次变成了1724/1 1722/3次：
原帖由 gtcd 于 2007-2-21 12:08 发表
广铁把心思放到了广深上 结果广铁管辖的湖南就是成了最该死的了````
可以了，湖南人民期盼多年的长沙－成都也给开了
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？
这车上石长可是要用复车次的啊！
[ 本帖最后由 K185 于 2007-2-28 22:13 编辑 ]
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K467，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
这车也走石长，洛湛？
郑州-长沙-益阳-娄底-邵阳-永州-柳州-湛江？
这车上石长也是要用复车次的啊
[ 本帖最后由 K185 于 2007-2-28 22:14 编辑 ]
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？ `G+g2] L#PR
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这车上石长可是要用复车次的啊！
原帖由 K185 于 2007-2-28 22:01 发表
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K467，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
这车也走石长，洛湛？
郑州-长沙-益阳-娄底-邵阳-永州-柳州-湛江？
这车上石长也是要用复车次的啊
K457/6/7
K458/5/8郑州～湛江
K472/3/2
K471/4/1昆明～北京西
对如果走石长铁路是要复车次的？而且目前还没有那趟车南下到长沙调头去石长的，再讲一点汉口——宝鸡的车延长长沙，另外长沙——成都的车开了吗？车次呢？线路呢？
原帖由 小才子 于 2007-3-1 10:17 发表
对如果走石长铁路是要复车次的？而且目前还没有那趟车南下到长沙调头去石长的，再讲一点汉口——宝鸡的车延长长沙，另外长沙——成都的车开了吗？车次呢？线路呢？
还要怎么跟你们说，宝鸡－汉口不延长
原帖由 atherwj 于 2007-3-1 09:47 发表
4，新增北京西－昆明K471/2次，经由京广，石长，洛湛，沪昆运行
这个车？难道是北京西-长沙-益阳-娄底-怀化-昆明？ `G+g2] L#PR
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这车上石长可是要用复车次的啊！
...
复车次也不够用啊
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
意味着南宁<=>郑州肯定延济南或青岛?
原帖由 casablanca 于 2007-3-1 10:29 发表
5，原郑州－长沙2153/4次延长至湛江，车次变为K457，经由京广，石长，洛湛，湘桂，黎湛运行
意味着南宁<=>郑州肯定延济南或青岛?
11、郑州～南宁1627/8次
原帖由 atherwj 于 2007-3-1 10:31 发表
11、郑州～南宁1627/8次
我说的北京西-昆明的使用复车次都不够.你在铁路工作?
原帖由 atherwj 于 2007-2-28 21:26 发表
你的总结错误不少，随意指出来几个：
1，K507/8/9/10宜昌-广州 （武局）原2172/4/5/6升级
K508/5 K506/7次是由宜昌（襄樊）－广州2288/5 2286/7升级的，而且在2月6日会议上已经被毙掉，原因是：非空调， ...
T11/2是否取消?
原帖由 Airbusa346 于 2007-3-1 10:42 发表
T11/2是否取消?
停运
原帖由 chengduxiaoz 于 2007-3-1 10:41 发表
我说的北京西-昆明的使用复车次都不够.你在铁路工作?
复车次怎么不够？长沙变一次，益阳变一次，娄底又不用变
北京西－长沙间K471，长沙－益阳间K474，益阳－昆明间K471，怎么不够了？
武汉局的变化还真不少
看了最新回帖未免有些失望宜昌广州的这趟车不能升等级了？
楼主可否透露一下 宜昌 襄樊的车有什么变化吗？武局始发终到的我列全了没？
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=193179&extra=page%3D3&page=1
原帖由 atherwj 于 2007-3-1 11:08 发表
复车次怎么不够？长沙变一次，益阳变一次，娄底又不用变
北京西－长沙间K471，长沙－益阳间K474，益阳－昆明间K471，怎么不够了？
在一个局内,K471/2次同时使用两次可能吗?会不会造成调度和票务混乱.
原帖由 gtcd 于 2007-2-24 18:53 发表
广铁管辖的就只有湖南和海南 海南的铁路不可以和湖南相比把整个广铁就把心思放到广深去了 湖南这么大个铁路大省 就那么点变化 看看人家武汉局 湖南就是全省加起来也没有他武昌汉口的多
武汉人口比长沙多几百万人多当然需求量大