[ 本帖最后由 SS9G-T10 于 2007-2-13 15:26 编辑 ] K33现在是天津16:29发车,要想抢在Z9前过黄渡,天津至少要提前两个小时以上发车,这样京沪上其它车点的改动就大了.
33要途中玩命跑,稍有一闪失就拜拜了,到上海的点也早了点,与其在途中疯狂赶点,不如中途挨一下跟着后面跑,8点-9点间进上海是不错的选择
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-2-13 15:07 编辑 ] 原帖由 seasue 于 2007-2-13 15:01 发表
6提就这么点特快变化？:L :L
就是呀，还传说带字母的车次要升成四位数，普通车升成五位数
有点不相信 原帖由 youngl 于 2007-2-13 15:02 发表
K33现在是天津16:29发车,要想抢在Z9前过黄渡,天津至少要提前两个小时以上发车,这样京沪上其它车点的改动就大了
我晕，6提本来就是运行图的全面改变，有什么奇怪的么？
明显有问题，首先对开敦煌到北京的车不表示怀疑，以前就设想过兰州局会把现在嘉峪关隔日到北京的车延长过去，但是似乎乌局值乘就没有任何理由了！至于一站不停更是天方夜谈（当然，一切皆有可能）
原帖由 youngl 于 2007-2-13 14:52 发表
上行到是有可能
要是不改点下行怎么也逃不掉
T33/4来回跟着T103/4 T109/110就非常美好 原帖由 <i>crea</i> 于 2007-2-13 14:42 发表<br />
原K33/34 上海——天津 （京局） 升级为T33/34 停站不变 <br />
这个好玩，升T停站不变？
还是我理解有问题？ 应该不会玩文字游戏的
最起码机车车辆要换
我来说一下T33/34次的停站情况
中间共停16站（不包括上海站和天津站）T33/34次分别停靠：
昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、滁州、蚌埠、徐州、兖州、济南、德州、泊头、沧州、静海、天津西
前几天不是说新增的是上海南——深圳和乌鲁木齐——敦煌的特快吗？ 照我的理解，上海南——深圳L139/140变为特快是新增，不是升级
毕竟是临时客车 汗........一天一个说法 是大道消息还是小道消息
真实消息
原帖由 清色天空 于 2007-2-13 17:02 发表是大道消息还是小道消息
时间更改，K33天津站发车时间：16.04分 上海站到达时间：6.22分
K34上海站发车时间：17.00分 天津站到达时间：9.02分
原帖由 seasue 于 2007-2-13 15:01 发表
6提就这么点特快变化？:L :L
肯定不止 原帖由 NJTU-SS9G 于 2007-2-13 16:55 发表
照我的理解，上海南——深圳L139/140变为特快是新增，不是升级
毕竟是临时客车
开行了不少的时间了 表示怀疑…… 原帖由 SimonWoo 于 2007-2-13 14:54 发表
问一下楼主，银川走宝中线有没加开车？
具体什么方向？我不是很熟悉银川走宝中线的车，你举几个例子说一下 原帖由 SS9G-T10 于 2007-2-13 15:02 发表
看来没得重庆到广州上海升级特快了啊！不知道LZ能否提供下西南方面的信息？
特快就这些了，重庆至上海广州的车没有升T，如果想知道西南地区的情况，你说几趟车，我帮你看一下有什么变化 K99/100的时间和停站有变化么？