himalaya
发表于 2007-2-6 12:40:30
好的,谢了,我在家的时候再试试吧。
我的PC也是从来都不隐藏扩展名的,而且也不隐藏系统文件,呵呵,我比较反感很多东西看不到的感觉,呵呵。我们这里也可以使用WinRar,所以这个解压方面也没有问题。
所以,要么是我的GE版本较低,要不就是操作不对,回家一步一步看看。
himalaya
发表于 2007-2-7 11:18:01
原帖由 phnix1 于 2007-2-5 21:55 发表
今天又更新了一下GE标注文件,有些站的位置根据ddaa2提供的资料中的里程能够确定,把问号去掉了。有标了一部分外围车站。还标了一些机务段之类的,对这个不太熟,机务段、折返段什么的我没区分,都标为“机务”。
昨天晚上终于看到了你的标注。不过,似乎很难看到那些道岔的具体连接方式啊。田家洼那里,我又看了看,你的标注应该是正确的,似乎这个线路所只是联通了两条线路,也就是西店-田家洼的联络线与丰双的上行线路(从双桥去百子湾那条)。
关于西道口,应该是三处位置,也就是你图上标问号的,那个位于永定河桥上的,应该也属于西道口才对。我的线路图上似乎标错了,我已经作了修正,似乎那里应该是一个连接京广上下行的道岔,然后岔出去,奔石南……
至于丰台西,GE的图图看得我挺晕的。似乎丰台西,靠北边的是机务段(原来的“丰台西机务段”,现在的“丰台机务段丰台西车间”),靠南边的是丰台西折返段。至于车厂,大体上差不多吧。北边是一场(京广、丰沙到达)和五场(京广、丰沙出发),南边是二场(京沪、京哈到达)和三场(京沪、京哈出发),中间的,四场和六场比较大,是编组场,七场较小,好像是保温车加冰用的吧,八场位于最东边,只有三条道,狭长的,是停靠组合列车的,到发线都是2000米以上的。
ddaa2
发表于 2007-2-7 11:32:08
格式上可用GIF而非JPG,这样在300K限制内也可有好的图像质量
美工方面可参考西南车迷画的重庆枢纽,我觉得颜色搭配挺好看的
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=165397
himalaya
发表于 2007-2-7 16:55:58
原帖由 ddaa2 于 2007-2-7 11:32 发表
格式上可用GIF而非JPG,这样在300K限制内也可有好的图像质量
美工方面可参考西南车迷画的重庆枢纽,我觉得颜色搭配挺好看的
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=165397
谢谢提醒。以前在家里,那个visio另存的GIF总出问题,就放弃了。现在在上班,刚才试了一下,这里的visio存下来的是正常的,设置相同时,的确GIF要比JPEG小很多。
至于色彩,每个人审美是不同的,我比较偏好绿色,所以安排了绿色为使用最多的线条,呵呵。
8K
发表于 2007-2-8 14:30:22
原帖由 himalaya 于 2007-2-6 08:59 发表
明白了。麻烦再帮我确认一下现在的图上,我画的“西道口”和“西信号”两个线路所得范围是否正确?
似乎和你给的示意还是有些出入的。你说的是五架信号机,而你画的黑色圆圈里只有四架,所以我把最靠近 ...
没有画丰台机务段,当然只剩下四架信号机。
himalaya
发表于 2007-2-8 17:16:40
原帖由 8K 于 2007-2-8 14:30 发表
没有画丰台机务段,当然只剩下四架信号机。
明白了,回家接着改吧,呵呵。
追星族
发表于 2007-4-8 23:56:14
顶了!呵呵!终于找到好图了!
phnix1
发表于 2007-4-10 22:18:50
附件是刚刚完成的北京枢纽较完整的GE标注文件,里面分为“线路”和“站点”两个目录。“线路”目录是新增加的,描出了枢纽内的绝大多数线路和联络线。欢迎大家下载观看,并请提出宝贵意见。下一步我准备把线路中的复线用双线表示,并准确表示出线路之间的分叉关系。
下载之后,将文件名改为“北京枢纽.kmz"(注意:本附件名称为“北京枢纽.kml.zip”,在很多电脑上省略了扩展名,显示为“北京枢纽.kml"。要打开扩展名显示才能改扩展名。如果不想打开显示扩展名,也可以将此zip文件解压缩。),然后用Google Earth(较新版本)打开即可。
[ 本帖最后由 phnix1 于 2007-4-10 22:30 编辑 ]
bluesmansion
发表于 2007-4-10 22:58:40
受益菲浅!
感谢喜马拉雅和phnix1二位高人的无私奉献!
DF7D0086
发表于 2007-4-11 11:15:32
顶一个
DF7D0086
发表于 2007-4-11 11:23:57
顶一个
妖精
发表于 2007-4-11 15:32:34
楼主真是辛苦了:victory:
呼局呼段
发表于 2007-4-11 22:30:02
强