确定吗？
不确定。因为也没有听到张家口工务段被合并的消息。似乎站段合并当中，工务段的合并是比较少的。 工务段合并是比较少。当山海关开始撤消电务段、车辆段以后都以为工务段也保不住，谁知道最后就剩工务段了，而且还把魏塔线大部都划给山海关工务段了。 原帖由 天津铁龙段 于 2007-1-13 21:41 发表
正个北京局就两个车辆段！:L
呵呵，一客一货。 原帖由 ss8b 于 2007-1-15 14:20 发表
呵呵，一客一货。
也就是说以后京局开的所有列车的配属都是京局京段了? 石家庄不是也有车辆段吗? 其他类别里还少一个：天津行车公寓段。 原帖由 sunshine 于 2007-1-14 21:10 发表
阳泉站是太局的啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
京局 值得收藏顶 少得叫人可怜！
连大白猫都是“京局京段”了！ 原帖由 百年山段 于 2007-1-15 13:57 发表
工务段合并是比较少。当山海关开始撤消电务段、车辆段以后都以为工务段也保不住，谁知道最后就剩工务段了，而且还把魏塔线大部都划给山海关工务段了。
几乎是全部！只有其中的5公里划给了赤峰工务段。 绝对的顶
就是………………lz有没有济南铁路局的阿:lol 我段位于北京西部，管辖的设备集中在燕山军都山脉群岭之中，所辖地段主要是北京丰台至河北沙城故称丰沙线。 2005 年经过路局运输站段布局调整， 2005 年 6 月与原张家口工务段整建制合并，成立新的三家店工务段。目前，全段共管辖丰沙上下行线、大台线、西北环线、东北环线、京包上下行线、京原线、宣庞线等 20 条线路，跨越北京市、河北省的 10 多个区县（市），是路局管内最大的山区重载线工务段。我段正线主要以丰沙为主， 丰沙线自 1955 年开通以来，一直是晋煤外运的主要通道，称之为“黄金线”，年货运量为 1 亿多吨，客运列车现为每天 20 对，以由过去单一的货物运输干线变成北京路局客货运输繁忙干线之一 。
全段管辖线路总长 1000多公里，道岔总数 1000多组，桥梁、涵渠1000多座 ，全段在册职工总数为 2000多 人，按照路局批准的机构定员定编，段机关设 6 科 3 室，即：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、职教科、物资科、计量室、质检室。下设 18 个生产后勤车间。
我段设备所处的环境主要以山区地形为主，高堤深堑，桥隧相连，曲线多，半径小，坡度大，设备技术等级为三级，设备类型既有 60 ㎏ /m 重型轨，也有大量轻杂小型非标设备，既有大量单开道岔，也有复式交分、菱型道岔。其中丰沙下行永七号大桥横跨永定河，坐落在珍珠湖畔，曾为亚洲最大的单跨度钢筋混凝土拼装式拱桥，另外还有 1907 年建设的英国制造钢梁桁桥及全路局唯一的一座箱型梁钢桥，从桥梁来看堪称桥梁博物馆。
多年来三家店工务段一直担负着线桥设备的大维修养护任务，不断利用新技术，更新改造设备，确保丰沙大等线路的畅通。
我段管辖设备地属北京海淀区、昌平区、石景山区、丰台区、门头沟区，段机关所在地行政区隶属门头沟区，门头沟区建有众多旅游景点，如：百花山、灵山、妙峰山、珍珠湖（永定河），佛教胜地潭柘寺、戒台寺，号称“三山两寺一条河”。
根据 2007 年大、中专需求计划，我段需财经专业本科生一名，铁道工程（线路）专业毕业生 1 名；计算机专业毕业生 1 名欢迎前来洽谈。
三家店工务段机关地址：北京市门头沟区三家店老宿舍 8 号，
办公电话 51860545 ， 69842201
联系人：唐真旺、张良。
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