原帖由 z5z6 于 2007-1-4 13:49 发表
磁悬浮的确震撼，跑到300以上时看旁边远东大道上的小汽车就像停着不动一样
哦是这个
怎么小汽车像停着不动呢?
比较鄙视安安，现在是将FB进行到底了，新空调软座直达特快卧，还要爽餐车，汗，看来和安安一起运转不错，可以考察下餐车。呵呵。
原帖由 z5z6 于 2007-1-8 21:44 发表
机场三线到徐家汇18块，大约1小时，没急事最实惠，坐出租车150元，大约45分钟，一般人嫌贵。磁悬浮的速度还是很多人看中的。曾经有一次在陆家嘴这边上班，突然来消息说一个来访的客户30分钟后到浦东机场，但去接 ...
现在上海的磁悬浮是盈利还是亏损呢？我觉得这个维护的费用也不低。毕竟一些配件需要原厂的采购。
原帖由 ioveceln 于 2007-1-9 00:26 发表
哦是这个
怎么小汽车像停着不动呢?
就是因为磁悬浮的速度太快了。
原帖由 上局北车 于 2007-1-9 02:33 发表
比较鄙视安安，现在是将FB进行到底了，新空调软座直达特快卧，还要爽餐车，汗，看来和安安一起运转不错，可以考察下餐车。呵呵。
有时间欢迎北车来北京运转。但是我不和FB餐车:@ 。我带你在北京FB。
我也是带着朋友转，自己不会这样的。现在上班了，时间最重要。
安安你小子终于鸟枪换炮了.就来个北京到南京和上海.不错.期待下个好片片.好图.顶
原帖由 <i>Df11-0128</i> 于 2007-1-9 08:53 发表<br />
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现在上海的磁悬浮是盈利还是亏损呢？我觉得这个维护的费用也不低。毕竟一些配件需要原厂的采购。 <br />
没有确切数字，应该是不盈利的，据说目前做到了现金流平衡，这就已经不错了，毕竟是战略性项目。要盈利的话我觉得至少因该修到虹桥机场，连通沪杭磁悬浮，这样才有可能。否则一个点对点的市区/机场专用线收入肯定不足。
原帖由 z5z6 于 2007-1-9 23:44 发表
没有确切数字，应该是不盈利的，据说目前做到了现金流平衡，这就已经不错了，毕竟是战略性项目。要盈利的话我觉得至少因该修到虹桥机场，连通沪杭磁悬浮，这样才有可能。否则一个点对点的市区/机场专用线收入肯 ...
现金流平衡已经不错了。
我觉得现在磁悬浮还是不太适合中国的国情。
原帖由 Df11-0128 于 2007-1-3 19:48 发表
虽然没有体验过，但是都上去拍摄过啊~包括青藏的XL25T。
青藏XL25T哦！有没看到传说中的大冰柜？
原帖由 上局浦段（合） 于 2007-1-10 10:06 发表
青藏XL25T哦！有没看到传说中的大冰柜？
绝对没有的。我已经发过照片了。
感觉很好
严重抗议闫斑竹居然悄悄进村！连枪都不打一下！
:lol 原帖由 尾部风压 于 2007-1-10 11:28 发表
严重抗议闫斑竹居然悄悄进村！连枪都不打一下！
:lol 这次就不打扰了~毕竟时间仓促。有时间再来北京玩。
补充2张车票。
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:lol 431km/h的极速体验绝对给了我无尽的快感! 但其毕竟不是火车,我也只能对其另眼相看.但现在收到消息,法国的最新TGV将会达到570km/h的又一世界记录!
很好,用了几百亿解决了几十公里的问题,堪称经典
想知道现在磁悬浮的票价是多少
单程50元，往返80元~