[ 本帖最后由 阳春飞华 于 2009-3-24 16:55 编辑 ] hehe，顶一下，看来四川盆地元旦期间天气都不好哈。 N861也开走了，再见了“宜宾铁路局”兄弟！遗憾地是是我们三人没来得及合个影，希望小弟能再次到广元作客！:handshake :handshake
[ 本帖最后由 阳春飞华 于 2009-3-24 16:56 编辑 ] 我和TITANIC正要向出站南口走去，保安拦住了我们。我们在站内拍摄被车站当官的通过监控看到了，于是就排保安来盘问我们，TITANIC兄弟沉着机智地与他周旋，巧妙地摆脱了他们...
我们出站，发现了这个东东，TITANIC戏称ZT庞巴迪哈！:lol :lol
[ 本帖最后由 阳春飞华 于 2009-3-24 16:57 编辑 ] 全贴发完，谢谢阅读！
[ 本帖最后由 阳春飞华 于 2009-3-24 16:58 编辑 ] 不错，就是天气差点 我来顶了今天玩得真的很尽兴 终于上了蒸汽机车了~不错 谢谢阳春兄的招待
[ 本帖最后由 TITANIC 于 2007-1-2 21:32 编辑 ] 原帖由 GT成遂渝高速 于 2007-1-2 20:30 发表
看火车整得闹热哦，不过你们去扳道把我吓着了，道岔是分定反位的，我不知道那付道岔加锁没，我想应该从荣山到安家湾方向的话，就是逆向的话，如果调车人员工作大意了，很容易挤岔，如果你们没把道岔提柄放好，弄 ...
我们是守法车迷，他只是摆了个POSS，那个扳道器也无法用。谢谢善意提醒！:handshake :handshake 原帖由 蓝皮皮 于 2007-1-2 20:20 发表
http://bbs.hasea.com/images/attachicons/image.gif图片附件: （20）实习搬道工哈！.jpg (2007-1-2 20:14, 221.73 K)
这个是做啥子用的啊。
脱轨器。 顶 要是照片效果再好点就太好了！ 我把整个行程的前半部分，也就是昨晚坐1486到今天凌晨与阳春会合前的相关部分（文字版）发上来。2007年1月1日下午六点我从学校出发前往火车站；23点购到1486次车的车票；1月2日0点10分，1486开始剪票；0：17，1486抵达德阳，我在7号车厢，车厢内人极少，完全是硬坐代卧，呵呵；0：21，列车从德阳站发车；0：29，1486黄许站三道通过；0：39，罗江站正线通过；1；2，列车高速驶过绵阳安昌河大桥；1：7，1486正点抵达绵阳站，列车进三站台五道；1点13分，1486绵阳发车；1：21，列车快速通过涪江大桥；1：40列车快速经过宝成上行第一隧——望香台隧道；1：48分，1486提前五分抵达江油车站，列车在江油交汇1011次车；2：00列车从江油发车，正式开始了我的北上刷新记录之旅；后来我就睡着了一小时。凌晨三点，1486高速通过马角坝展线；4：20列车抵达昭化，我下车休息，再查看中发现1486车底是太局原段的。4：23，列车从昭化发车，下个停靠站就是川北重镇——广元站。4：45，1486广元南临时停车；4：551486提前五分抵达广元。 前天才和T8天府之星号从广元回来看到熟悉的场景，好怀念
[ 本帖最后由 11133880h 于 2007-1-2 22:11 编辑 ] 这次运转是我首次与7D，7E，6B，安段SS3合影，首次与小蒸汽合影，首次与武警合影，首次与大秦线C80合影，首次走广旺铁路，运转不睡觉时间为28小时，为我人生中第三个长时间不睡觉纪录。同时我的北上最远距离为宝成线第344公里处。 补充一下，广元荣煤的蒸汽保养程度明显比乐山犍为蒸汽好，客车车底也保养的非常不错。还有国内少见的窄轨守车。拒当地人讲每天有客车进窄轨那边的监狱。可以外人乘坐。下午一点左右肯定有一趟进山，西南车迷可以考虑去一下，时间可以安排成三日游或两日油， 顶
顶一个！
:lol :lol 顶一个！荣城的小火车哈，基本上是与大火车相象的，可以。谢谢ＬＺ的报道！
:lol :lol :handshake :victory: 原帖由 WDG 于 2007-1-3 22:18 发表
:lol :lol 顶一个！
荣城的小火车哈，基本上是与大火车相象的，可以。谢谢ＬＺ的报道！
:lol :lol :handshake :victory:不是"荣城"而是荣煤哈~嘿嘿~ 原帖由 WDG 于 2007-1-3 22:18 发表
:lol :lol 顶一个！
荣城的小火车哈，基本上是与大火车相象的，可以。谢谢ＬＺ的报道！
:lol :lol :handshake :victory:
漫游广元铁路，锵锵三人雨中行
[ 本帖最后由 阳春飞华 于 2009-3-24 17:01 编辑 ] 漫游广元铁路，锵锵三人雨中行
[ 本帖最后由 阳春飞华 于 2009-3-24 17:02 编辑 ]