转向架差距

请问中国货车转向架的设计和工艺与世界水平有多大差距?主要差距有那几方面?谢谢.

回复 #1 zfan85 的帖子

是否应该直接定位中国货车转向架不如国外的？

差距是双向的,只有知己知彼,才能发扬优点,克服缺点,走向世界.货车转向架从技术,经济角度来看,都是我们有利的突破口.

回复 #3 zfan85 的帖子

这个回答太原则化，和没说差不多。
在运用条件不同的情况下，如何进行技术的对比？可比性有多大？并不是概念化的一说就可以的吧？能说中国21t轴重的货车转向架一定比美国32.5t的差？

在火车方面，现在的差距已经比较小了
中国目前设计出了世界上轴重40t的低动力转向架，出口到澳大利亚的
设计厂家为株洲车辆厂

中国的货车转向架很多技术都是从国外引进的，比如转8是引进前苏联的，转k2、转k6是引进美国的交叉杆设计，而转k5是引进美国的摆式转向架设计，目前这几种转向架是我国货运车辆的绝对主力，好像我国完全自主研发的货车转向架还比较少。