【TRENES EN BUENOS AIRES】
某个初夏的下午，带上相机，凭着直觉，去寻找身边的铁路。远远就看见了信号机。这是铁路给我的一个信号。
[ 本帖最后由 T7次特快 于 2006-12-11 07:17 编辑 ] 火车开过来了，造型很别致。感觉就是通勤。 布宜诺斯艾利斯的铁路也和中国的一样，复线铁路上，列车靠左行驶。
列车驶过，留下一个弯道的上的背影。 这里算是一个线路所，有两条线路在这里汇合。
那栋两层高的小楼是一个调度楼。
远处，有一列小运转在接近。 眼看列车就要到站了，却被关了一个机外。 原因是这列车要向右转到另一条线路上去，算是切割正线吧。这时正好所谓的正线有车即将通过。 我原以为至少也是过来一趟客车吧，但是却来了一趟货列。我要是调度，我先把货列给毙了。 线路开放了，列车向右，转到另一条线路上去了。 这段线路是电气化线路，采用的是第三轨供电的模式。
红色圆圈里面的装置是接触旁轨，受电的。 看看这个繁忙线路所的道岔 线路交汇处，每几分钟就有车通过，朝着不同的方向。 这里的铁轨，看上去质量还可以，应该是60kg/m级别的，但是都是短轨。即使后期焊接后，也很不平整。列车在这样的线路上，跑得一跳一跳的。 那列之前被关了机外的列车，就是进的这个车站。
车站就在线路所过去不到200米，我们顺着走两步，也就到了。 密林中的一个车站。这些车站都在市区内，周围的环境很好，尽管铁道两旁仍然有白色垃圾。
[ 本帖最后由 T7次特快 于 2006-12-11 01:59 编辑 ] 某天下午，客户请我们去拉普拉塔河边吃饭，感受一下这条据说是世界上最宽的河流。
FB完毕，在返回的途中，看见有条电气化铁路。我也不知道这条线路是通向哪里的。问问客户，客户比我还一脸茫然。 不好意思，抢个RW
LZ
真羡慕你，你什么时候去的阿根廷啊？ 个人觉得，这样的火车，充其量也就算是一个有轨电车。 铁路两旁还有围栏，难道“120以上的提速工作”已经进展到阿根廷了？:lol 有车来了，这车还溜得挺快的。
坐在这样的车厢里，欣赏窗外的河景，真是舒服啊。 线路用的还是木枕，但是扣件看上去很简洁。