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发表于 2006-11-30 01:49:12
往回走,去看看京张上最长的八达岭隧道。
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发表于 2006-11-30 01:50:12
八达岭出站的安全线,关沟段的车站全有。
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发表于 2006-11-30 01:51:03
这个隧道有武警看守,不能穿越。
往回走,准备从公路绕过去。
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发表于 2006-11-30 01:51:37
八达岭城关的瓮城,216市道的汽车在这里也要看信号灯“单线会避”。
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发表于 2006-11-30 01:52:10
通往山下的216市道。
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发表于 2006-11-30 01:52:33
曲径通幽处。
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发表于 2006-11-30 01:53:04
终于找到了隧道的另一头,幸亏没有选择翻山。:L
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发表于 2006-11-30 01:53:35
走左边的老线去找青龙桥老站。
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发表于 2006-11-30 01:53:59
走不多远就看见进站信号机,过了K71有一段千分之30.1的下坡。
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发表于 2006-11-30 01:54:35
拐弯就见到了青龙桥站扳道房和人字形线路。
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发表于 2006-11-30 01:55:26
这个是最正宗的人字形线路,历经百年。关沟华彩的最核心部分。
可以看出两边的落差之大。
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发表于 2006-11-30 01:56:15
进入青龙桥老站,著名的詹天佑铜像、墓、及总统颁给之碑。
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发表于 2006-11-30 01:56:47
爬上对面的废长城,可以看见青龙桥站全貌。
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发表于 2006-11-30 01:57:27
拾级而上,詹天佑先生之墓。
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发表于 2006-11-30 01:57:54
詹天佑先生生平。
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发表于 2006-11-30 01:58:32
铁路大师的铜像。
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发表于 2006-11-30 01:59:11
右边是“总统颁给之碑”,民国八年七月立,即公元1920年。
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发表于 2006-11-30 01:59:39
国共对詹公都很敬仰啊,爱国不分先后。
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发表于 2006-11-30 02:01:24
青龙桥站房。
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发表于 2006-11-30 02:02:22
进入候车室。